高德也将成为国内首家上线三维导航功能的地图厂商。
近日，国内地图厂商高德地图泄出了一段最新的导航产品 Demo 视频。区别于传统的二维导航，高德地图在这段产品 Demo 中展示了整个导航过程的三维效果，也就是说，高德展示的，正是司机们都在期待的产品功能——「三维导航」。而据高德相关工作人员介绍，此功能将会在下月初会陆续在北京、广州、上海等城市上线，首批上线功能的北京地区，将覆盖四环以内易偏航的立交桥或复杂路口，支持约 5000 个路口的精确指引。高德也将成为国内首家上线三维导航功能的地图厂商。
看不清听不懂，传统导航亟需完善
一般来说，在陌生或者复杂的道路区域，司机驾车时对于导航的依赖就会变高，手机地图的导航是否简明、准确、易懂，就成为司机能否顺利到达目的地的关键因素。现在市面上的手机地图无一例外全都还处于二维平面导航的阶段，在简单道路上的指引自然还好，而在复杂的道路区域，就暴露了平面导航指引的弊端。
以北京为例，作为国内一级特大城市，北京的道路状况十分复杂，立交桥、三岔口等等复杂的道路情况层出不穷。尤其西直门立交桥，因其极为复杂的通行设置，一直被市民调侃为第八大世界奇迹，很多北京的老司机绕到西直门立交桥也容易在桥上晕菜或者直接迷路，而这里面一大问题就在于层层叠叠的立交桥上下互相遮盖，呈现的是一个立体建筑，而二维的手机地图导航，只能平面展示立交桥道路。在导航指引时，司机一边忙着开车，还要一边辨认屏幕上的二维地图，还要通过语音对比实景确认面前的几条不在同一维度的路线该走哪一条，难免会犯糊涂。
诸如此类的复杂路况还出现在三岔口、主辅路出入口等等道路区域。随着经济水平的发展，道路状况早已不是之前的横平竖直，而是已经发展成为复杂的立体通行结构。对于静态地图来说，三维地图早已不是什么新鲜事物，各家地图厂商也早已上线卫星地图、3D 地图，但导航功能却依然停留在二维阶段，所以导航功能的 3D 化，是如今电子地图发展的重要方向。
高德地图的三维导航是这样的
通过高德地图的导航产品 Demo 视频的演示我们可以看到，高德地图已经能够在导航功能中建立三维实景数据模型，模拟真实的道路场景和驾驶路线，而在视频中记者发现，高德不仅对道路场景进行了三维模拟，周边场景也进行了真实模拟，比如北京的标志性建筑之一央视新址就出现在导航页面中。
据高德导航产品相关负责人介绍，相较于传统导航，高德地图的三维导航能够对真实场景进行清晰的 3D 场景还原，在复杂路况区，三维导航能够通过对道路、桥梁、公共设施、周边建筑等信息的描绘，更准确清晰的描绘出来实际的场景和行驶的路线。尤其是在立体桥区的导航指引，能够彻底解决传统 2D 导航在复杂立交桥、上下桥以及三岔口等道路区产生的遮盖、视觉错误等问题而导致的路线行驶错误。
由于三维导航需要使用三维渲染引擎，且存在耗电多、数据量过大等等问题，所以，三维导航的研发过程并不是一帆风顺。高德地图导航产品相关负责人表示，在研发三维导航功能的过程中，高德还主动研发了一套新的三维渲染引擎和压缩算法，以解决三维导航耗电严重和数据量过大的问题。目前，新引擎能够大大减少耗电，而新的压缩算法也已经能够将数据量压缩到以前的十分之一。而三维导航不仅在指引上更加直观、清晰，也解决了传统的数字城市建模效率低、成本高的问题，相较于传统二维导航优势十分明显，三维导航也已经成为业内人士认可的未来发展方向。
三维导航不仅仅能够在司机驾驶时进行更加清晰准确的指引，在其他领域，三维导航也能够起到重要的作用，其中之一就是需要极强技术能力之支撑的无人驾驶技术。
「我们将给用户提供全程的三维导航，并且逐步覆盖更多的城市。三维导航未来将导航精度从道路细化到车道，提供车道级的导航产品，对用户的指引更精确，更科学。我们希望在未来，高德的虚拟与现实结合的三维导航，能够配合硬件传感器，在主动的安全驾驶、无人驾驶上提供有力的技术支撑。」高德相关人员表示。
