当沃尔沃遇上微软HoloLens:「混合现实」黑科技实测

当沃尔沃遇上微软HoloLens:「混合现实」黑科技实测

昨日,在微软全球总部 Redmond,沃尔沃汽车与微软展示了 HoloLens 如何在未来利用混合现实(Mixed Reality)为汽车服务。有了 HoloLens 这个强有力的、可穿戴的计算机设备,全息影像就可以真正被融合到实际的世界当中去了。

极客公园作为受邀的全球十四家媒体之一,来到美国微软总部,为大家尝了个鲜:实地体验 HoloLens 版的沃尔沃最新的 S90 轿车展厅。这辆车将会在 1 月底特律北美国际车展上正式亮相。沃尔沃希望通过与 HoloLens 合作的,为消费者提供参与性强的全新购车体验。

「HoloLens 提供了创造定制体验的自由,消费者可以自己做主。想象一下,使用混合现实去选择你想要的汽车类型,比如颜色、形状,同时,消费者也可以对于汽车的特点、服务、及功能有一个更好的理解。」沃尔沃公司负责市场营销的高级副总裁 Björn Annwall 说道。

他同时还补充道,HoloLens 技术也许还可以帮助销售人员从传统的销售环境中获得更大的自由,也能让他们在汽车小店、大商场或是奢侈品地区的狭小街道上为消费者演示汽车的配置,这可以让他们开辟一个新的销售渠道,并向更多的潜在用户推销自己的汽车。

体验过程

熟悉操作

这是记者第一次接触 HoloLens。在体验之前,首先学习了 HoloLens 的使用方法。最主要是掌握名为空中点击(Air Tap)的操控手势。基本姿势是将手臂伸直,置于面前,食指竖直,其余手指轻轻合拢。食指朝下方做点击的动作,便完成了空中点击的操作。之后的体验,都是由这个动作完成操控的。

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微软 HoloLens

展厅体验

展厅的设计是以原木色和蓝色为主色调,现代感十足。

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在进入展厅后,我戴上了 HoloLens。第一感觉它很有质感,但是却挺沉的。配戴的感觉更像一个头盔,而不是眼镜。头部有被绑住的感觉。HoloLens 的镜片中心有不大的一块长方型的区域,只有这块区域是可以看到全息影像的有效区域。

讲解员和我一样,同样戴上了 HoloLens。她首先为我展示的是沃尔沃 S90 的外形设计概念。在我面前的高脚桌上方空中,悬浮出现了荧光蓝色线条勾勒的汽车外观(约 40 厘米长)。汽车的位置是固定的。我可以围绕着它进行 360 度的观察。之后,全息影像汽车在空中点击操作后,被放大到实物大小,并在空中位移到上图的黑色展台上,大家可以脑补一下,还是很炫酷的。

通过 HoloLens, 我可以看到汽车内部的结构,比如说底盘,以及气缸的分布。同时,相应的功能信息也可以通过空中点击的方式一一呈现在面前。另外,一些虚拟试驾的场景也被生动的呈现。比如遭遇雨雪天气,或者前方事故的情况下,车辆的反应情况。

最后一个应用是选装车辆的配置,比如颜色,轮箍风格等等。这些配置的选择都可以轻松通过空中点击的方式去完成。最终自己选好配置的汽车以实物大小展现,然后伴随着发动机的轰鸣,在我面前化为一颗亮点,消失了。

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整体体验是十分舒适顺畅的。并不存在操作延时这个问题,也没有头晕。有一种在上」汽车解剖课「的感觉。然而设备的重量,让我体验到一半的时候,脖子就开始不太舒适。同时,感觉全息影像在 HoloLens 上的可视区域略小。视角有限。得通过自己的不断走动,来获得最理想的视角。如果站得太近,可能就无法看全整个车身。喜爱摄影的朋友们可能了解,这种体验就犹如拿一颗长定焦镜头拍摄的感觉。

我还发现,操作不能倒退或撤消。手动操作只能把我带到已经设定好的下一个情境。比如我在选择车辆颜色的时候,翻得太快了,想选白色却跳到了下一个红色,就只能接着往下操作,就必须接着点击,转一圈回到白色。如果在操作上能够更加灵活的体验,一定会有更多的可能性,更加炫酷。

访问时间

结束体验以后,极客公园和沃尔沃以及微软 HoloLens 的高管聊了聊。

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沃尔沃高级副总裁 Björn Annwall

极客公园:市面上有很多新的技术可以给消费者一个新鲜的购车体验,比如 VR 和 AR,而沃尔沃为什么会选择 Hololens 合作呢?

Björn Annwall: 我们是想要数码化我们的购车体验,我们选择 HoloLens 是因为它也是一种『以人为本』的理念。使我们的客人能够与车辆有更好的互动。选择混合现实而不是虚拟现实是因为混合现实给了我们一个真实的空间,可以有销售与客人互动,而虚拟现实是沉浸式的,如果客人有问题,他是不能咨询的。同时混合现实可以让你看到汽车的内部结构,帮助客人理解汽车的工作原理,以及比较直观的展示一些复杂的功能。比如『自动驾驶功能』,这对一般消费者而言是一个很难描述清楚的事,但是通过混合现实,我们可以让消费者更好的体验到这项技术的原理。我们将从对汽车各项功能都非常感兴趣的消费者开始尝试。

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微软 HoloLens 高级总监 Scott Erickson

极客公园:HoloLens 与 VR 和 AR 相比的优势在您看来是什么呢?

Scott Erickson: Hololens 有自带相机和传感器,它是在不断得绘出你周围得情况。它可以判断出你周围是一面墙还是地面,还是桌子。并可以给出与周围环境相关的全息影像。比如在一个培训的场景,如果你看到一部设备,HoloLens 会有能力判断出它是那种设备,并给予你指导信息。当你看到其他不同的设备,新的一组全息影像信息可以被提供。在不同的应用场景下,是由开发者自己决定在何时,呈现什么样的全息影像信息。VR 是做不到的.

极客公园:除了与汽车产业的合作,Hololens 还有什么其他合作方向?

Scott Erickson: 和 NASA 火星计划有合作,HoloLens 同样会去到国际空间站。同时我们还与一家名为 Trimble 的建筑设计公司有合作,帮助设计师三维可视化他们的设计。在医疗方面,我们也与 Case Western Reserve University 有合作,他们的思维非常先进,希望以先进的方式教育下一代的医生。举一个例子,医学院的学生接受的解刨课是数量有限的,一次只能看到一个心脏的样子,然而有了 HoloLens,就可以通过 MRI 影像建模,为学生重现成百上千的人体器官。

后记

在信息爆炸的现代社会,我们有太多的信息要传达,太多的故事要说。每一次新媒介变革的出现都是为了把信息更好的传达,把故事说得更漂亮。虽然在整个体验过程中的一些展示用传统的媒介依然能够传达, 然而在我们面前呈现的却是无限的可能性,一个虚实结合的未来。

HoloLens自动驾驶微软沃尔沃
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