沃尔沃汽车与其它公司在自动驾驶领域的比较

与其它汽车公司的比较

技术上，沃尔沃与其它汽车公司，无论是高度自动驾驶，还是全自动驾驶，在技术路线上基本趋于一致，差别主要是在开发进度上谁先谁后及产品真正的实际应用时间表。

业界都认同自动驾驶的四个阶段：第一个阶段是驾驶员辅助；第二个阶段是半自动驾驶；第三个阶段高度自动驾驶；第四个阶段完全自动驾驶。

与 ABB 阵营对比，沃尔沃最先提出了适合客户实际应用的技术路线，并且是首家有明确清晰的产品规划方案的汽车厂商。沃尔沃已经推出了「Drive Me」大规模自动驾驶测试项目。该项目目前已经在实际道路工况应用自动驾驶技术，并且 2017 年在瑞典哥德堡将有 100 名普通客户直接使用并享受到自动驾驶在实际城市道路运行所带来的更加安全与便捷的成果。而其它厂家尚没有明确的技术路径和长远规划产品应用方案。有些厂家虽有进行过一些演示或测试，但没有明确的时间表。

与 Google 等科技公司的比较

相同点：

在基础技术元素上，基本都采用感知外部世界的传感器（包括雷达，激光雷达和高清摄像头等），高精度数字地图、GPS 技术，并将其集成到汽车车身这一载体上。

不同点：

开发基础不同

沃尔沃等汽车厂商是从传统汽车基础上进行开发，而 Google 等公司是从互联网基础上进行开发。未来或许会殊途同归，如互联网+智能汽车。

出发点和理念不同

沃尔沃等汽车厂商是在平等的基础上选择众多伙伴进行合作，而 Google 等公司以自身为主，以智能汽车为辅。

驾驶行为的不同

Google 开发自动驾驶的车是无人驾驶车（driverless car），目前看大都是小型车、轨道车方向，希望没有人为干预。主要用于执行任务或运输货物等。在自动驾驶的研究出发点上，Google 所做的是要彻底取消驾驶者（类似于今后的无人驾驶公交车、卡车）。

沃尔沃的自动驾驶（autonomous driving）有两种选择和模式，人可以控制方向盘，也可以脱离方向盘。沃尔沃以人为尊，一切以人为出发点，不剥夺人的驾驶乐趣和豪华车辆的体验。沃尔沃自动驾驶的出发点是把选择权交给驾驶者，即车主可以在想开车的时候自驾，在不想开车的时候（如拥堵、无聊的路段）由车辆本身代驾，同时自己做自己想做的事情。在高度自动驾驶阶段，驾车者的状态是完全放松的，而非时刻保持警惕状态。

安全性方面

沃尔沃的优势是在自动驾驶过程中拥有无人可及的安全性能，传承并不断创新大量的主、被动安全技术，并将自动驾驶相关技术运用到量产车型中。