滴滴快的合并,易到:梦想并非金钱造

滴滴快的合并,易到:梦想并非金钱造

这个情人节,打车领域的两位「单身」也宣布在一起了。

刚刚两者都纷纷在微博上公布了恋情,滴滴打车「告白」道:打则惊天动地,合则恩爱到底,而快的一方也在微博上发出了一篇声明:宣布两家实现战略合并。双方确定,在春节后的适当时间,召开新闻发布会。

与之前的传闻所不同的是,两者合并后的新公司将实施 Co-CEO 制度,滴滴打车的 CEO 程维以及快的打车的CEO 吕传伟将同时担任联合 CEO,两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自品牌和业务的独立性。

其实并不意外,在资本市场上,已经有合并的先例,优酷土豆、京东易迅等,都是在彼此占据了一定的市场份额之下选择了合并。

在去年一年的时间内,滴滴和快的都纷纷在打车领域占据大量的市场份额,先后获得上亿美元的融资。大量的补贴让钱花的也快,滴滴打车 CEO 程维去年 10月 在接受《每日经济新闻》记者采访时表示「两年时间花掉 15 亿元,可以说我们是最烧钱的互联网初创公司。」快的的内部人员也曾对极客公园表示,红包补贴目前基本上都是赔钱在做。

在被改变的出行领域里,市场庞大且充满前景,两者的合并对于双方而言是双赢的结局,其实当双方资本列阵对决烧钱的时候,或许就埋下了这个结局的线索。

联姻带来了什么

1.一个显而易见的影响是,当市场上的老大和老二合并之后。留给司机和乘客的好处也不会多了,从早期司机端和客户端的补贴,到后来的红包补贴,消费者的出行和支付习惯正在被打车软件出行所改变,想回到过去出门招收打的已经很难了,对于司机而言,他们习惯在不同的软件之间切换,以获取最大利润,而两者合并,让它们的选择性也减少了。

2.产品本身可能会做得更好,之前微信就「封杀」了快的红包在微信里的分享,迫使快的想出其他的办法继续进行营销,当两者把注意力从彼此的打斗厮杀转移到产品本身,相互取长补短,那么,打车软件可能会在用户体验上做得更好。

3.在与政策的博弈中更有话语权,北京市交通委员会运输管理局曾下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》,对租赁汽车、私家车等进行严格界定。严禁私家车辆或其他非租赁企业车辆用于汽车租赁经营,而且汽车租赁经营者购置车辆须向监管部门申报备案。这让涉足专车领域的滴滴和快的同样面临着政策风险,两者的强强联手也会让其面临政策风险时更有底气。

4.两者的合并可能会引发一轮新的变局,市场上也并不只有滴滴,快的两个玩家,易到用户、Uber、一号专车等都是我们出行领域的重要角色,滴滴和快的的联姻,将挤走一部分其他的玩家。

易到回应:梦想并非金钱造

易到今天也对滴滴快的的合并做出回应:「两个长得特别特别像的,产品节奏一模一样的,运营方式也一模一样的公司,合并了。而易到还是易到,市场上唯一支持用户选车的专车。我们可能没有那么多优惠券,可我们真的有车。我们可能没有那么多司机补贴,可我们尊重你的每次乘坐。大,未必好。梦想,并非金钱造。」


以下是双方的内部邮件:

快的

各位同学:

今天,我们将正式宣布快的打车与滴滴打车的战略合并的消息。合并是通过双方合股的方式完成,不涉及现金交易。这次合并,是中国互联网历史上最大的未上市公司的合并案,新的公司也是最快的成为中国前十的互联网公司。对我们两家公司,对所有的投资人及股东,以及整个行业而言,都是巨大的里程碑。

中国有句古话叫「不打不相识」,也有「一笑泯恩仇」的说法,在过去的两年多里,我们和滴滴打车既是对手,更是磨刀石,这其实也是双方能飞速发展的最重要的因素之一,通过不断挑战极限,我们一起创造了一个个神话,飞速的撬动了中国移动出行的市场。

快的和滴滴已经深刻地改善了人们的出行方式,提高了中国城市出行的现有模式,这是我们经过呕心沥血的努力后做出的让参与其中的每一个人都引以为豪的了不起的事情。在城市移动出行领域的发展前景上,两家公司已经建立了共同的愿景,这是我们决定战略合并的最大原因。其它的主要原因如下:

  - 恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续

  - 合并是双方的所有投资人共同的强烈期望

  - 除了财务因素外,合并后可以避免更大的时间成本和机会成本,新公司可以马上加速 开展很多新的业务

双方合并之后,我将与滴滴打车 CEO 程维共同担任新公司的联合 CEO,原有业务和团队依 旧保持不变。

由于整个行业还在高速发展之中,需要大量的人才,不会影响人力资源的安排,我们年 后会继续招聘更多的精英。快的和滴滴的每一位同事,也将会拥有更大的舞台和发展空 间,去做一些我们之前一直想做,却没有精力去做的事情。合并之后,上市计划也会提 上日程。

这次合并创造了共赢,也创造了历史,每一位谈判的参与者,包括阿里巴巴和腾讯,都对双方合并的决定表现出了一致的认可和赞誉。

未来的公司需要快的打车与滴滴打车每位同事的努力,我们要做到打则惊天动地,合则成为行业典范。

合并是逗号,不是句号,未来的挑战还非常巨大,除了要面对 Uber 的挑战外,还有很多的业务及产品规划会马上展开。希望大家不要松懈,继续保持开放的心态、继续专注工作,在更大的平台上实现自己的价值和梦想!

继续加油,迎接新的开始。

滴滴

各位小桔人:

今天是 2015 年情人节,是浪漫的日子。马上要过年,不少兄弟已经回到家里,也是团圆的日子。

今天,我很开心的向大家宣布,我们会结束两年来激烈的竞争,和昔日的对手快的合并,携手迈向共同的出行梦想。

1 月 21 号,我、柳青、Stephen 在深圳启动了一个秘密项目:情人节计划,目标在情人节前完成该计划。就像专车团队的口号:再一次震惊世界!克服千难万阻,22 天后,我们做到了。

2012 年 6 月,我们怀揣「移动互联网,让出行更美好」梦想出发的时候,我们没有意识到我们将面对互联网历史上最残酷的竞争,最严厉的监管,最复杂的巨头和资本博弈,以及最高频的媒体曝光。两年半时间,我们时刻面对死亡威胁,感谢大家,滴滴一次次生存了下来,并且在不断创造奇迹,刚过去的 2014 年,我们打响了震惊全国的营销战役,刷新了非上市公司融资记录,专车战役推动了冰封几十年的行业改革,还推出了企业出行服务...

年会时,我跑调还坚持唱的「夜空中最亮的星」,那颗一直指引我们最亮的星就是我们出发时的初心,我们的梦想!我们一直在努力,朝着梦想的方向!中国也因为有我们这群充满梦想的年轻人,出行越来越美好!

兄弟们,为了出行梦想,我们除了要有决战的勇气,也要有合并的胸怀。

合并后我和快的吕传伟会任 CO-CEO,柳青任总裁。未来过渡期,完成业务整合、团队整合。

期望所有小桔人做好自己本职工作,等待公司进一步业务、团队安排。用尊重和微笑面对新的使命和同事。

打则惊天动地,和则恩爱到底!未来六个月是滴滴全新的挑战,既有市场上新的挑战,需要我们憋住一口气、全速向前,又需要内部整合,需要我们胸怀、耐心、智慧。六个月以后,我们会交出答卷,必须漂亮!

这次合并创造了三个记录,1 中国互联网历史上最大的并购案;2 最快创造了一家中国前十的互联网公司;3 整合了两家巨头的支持。能够短时间完成要感谢为之付出的人,也是我们的福份。合并后,管理层团队依然牢牢掌握着公司绝对控制权,这作为底线被所有投资者和两家巨头接受。也要感谢支持过滴滴快的的腾讯和阿里,能够放下成见和利益,支持创业者的梦想走到一起。

我们和快的走到了一起,还拉着腾讯和阿里走到一起,一定很多人惊呼,又相信爱情了。

邮件给大家报喜,随后会正式对外宣布,算是我们送给全国人民的情人节礼物吧。

合并结束,出行梦想的伟大征程刚开始!兄弟们继续加油,期待下一个奇迹!

祝大家情人节快乐、新年快乐!

为大家骄傲!

你们的 CEO

程维

快的滴滴打车易到用车
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