Tesla D 计划揭晓:自动驾驶+神提速

Tesla D 计划揭晓:自动驾驶+神提速

前不久,特斯拉 CEO 马斯克发推文:“是时候该(在10月9日)揭幕D车型及其他一些东西了。”然后这条推文让特斯拉市值暴增 20 亿美元。

北京时间上午 10 点,在原 Model S 研发和工程设计所在地——美国洛杉矶的 Hawthorne 机场,新款车型 Model S P85D 公之于众。

Model S P85D 搭配双电机,可实现全轮驱动,同时具备基础自动驾驶功能。

与之前Model S P85D 配备的双轮驱动不同,Model S P85D 采用全轮驱动,它同样是特斯拉高端车型 Model X 采用的动力系统。得益于新系统整体效能的提升,Model S P85D的里程比过去大约增加10英里(16公里),最大续航里程达到275英里(442公里) .

除了新车引擎的提升,发布会现场马斯克还推出了一项自动驾驶的功能。系统上的 12 个传感器可以观测汽车周围的环境,读取高速公路上的限速标识,从而自动调整车速,甚至在司机启动汽车转弯指示灯时,它还可以自动变更车道。

据介绍,新车将有三种型号可供选择:P85D、60D、低端版的 85D;据官网消息,Model S P85D、60D和85D售价分别为 93400 美元、69900 美元、79900 美元。P85D 最早将于今年 12 月开始销售,60D和 85D 则于明年 2 月上市。

engadget:新 P85D 车上的试驾感受:印象深刻

新车的自动驾驶是由车上的超声波传感器所驱动的,新的机电制动系统可以迅速刹车,同时汽车还可以采用电动转向。

我们在新的 Model S P85D 上尝试了一下(很遗憾,他们不允许我们自己转方向盘),短暂的体验让人印象深刻。

在演示的第一个环节,司机猛踩了脚下的油门,通过彩虹隧道的我们感觉就像是在游乐园的过山车一样,正如之前声称的一样,双电动机使我们在 3.2 秒的时间内,从0 加速到 60英里/小时(约100公里/小时)。

然后,司机启动了自动驾驶模式,汽车可以通过检测道路一边的白线,使它保持在一个车道内。它还可以通过识别限速标识,限制车速。

为了改变车道,司机简单地打开转向灯,这样汽车就缓缓地向左移动。

最终,由于检测到有一辆车停在前方,我们所在的汽车自己减速并刹车。这个过程中,司机并没有触碰方向盘也没有踩刹车。

WIRED:特斯拉目前性能最强的车

值得一提的是,除了双电机,特斯拉尝试提升汽车的性能和里程。

85D 和 P85D 可以在一次充电后行驶 275 英里,比85 和 P85 多 10 英里。


马斯克说增强的性能得益于电力系统,可以在一毫秒的时间将前部和后部之间的电机动力切换到下一个,所以每个都在最有效的点上运行。

特斯拉很早就表示,它将在下一个汽车 Model X SUV上实现全轮驱动,所以如今该技术的使用也不足为奇。

abcnews: 特斯拉希望用全轮驱动系统增长销量

分析家认为,特斯拉需要全轮驱动系统来增长欧洲和美国东北和中西部的销量。

根据调研公司 Autodata Corp 的数据,9月份,特斯拉共卖出 13,850 辆汽车,比去年相比下降了 3%。

特斯拉还希望升级它的安全性能。

在接触到其他东西之前自动刹车和让偏离的汽车重回车道,Model S 的性能已经可以在它的竞争者如福特,现代和丰田中看到,

此次,新系统可以读取公路上的限速路标并相应地减速,沃尔沃同样有一个系统,读取标识并警告司机不要超过限制时速,不同之处在于,沃尔沃地系统不可以改变车速。

显然,这次特斯拉希望向前一步。


文中图片来自Engadget

特斯拉自动驾驶
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