不一样的车展—极客眼中的上海车展

不一样的车展—极客眼中的上海车展

极客公园会在那些你想得到的地方出现,比如今年的 Google I/O,也会在你想不到的地方出现,比如我们 4 月份去了上海国际车展和草莓音乐节。

我们挑选了一些有意思的车展照片与大家分享,包括你想看的车模,和你可能在汽车媒体中看不到的好玩东西。

部分图片来自:摄影师@尚文摄影

苹果皮

自从公众有了“苹果=好的用户体验+高级+科技”的认知后,模仿乔布斯着装的,模仿苹果店装修的就频频出现在各行各业,这种模仿都已经出现在了车展上了。不过这仅限于表面的模仿,苹果对用户的重视、对用户体验的

“问我吧”很好,不过配色上完全可以有一些自己的风格;在中国这个“Windows=电脑”的国家,公众展会上用 Mac,几乎等于竖起了一道高墙隔绝了不少人。

令人忍俊不禁的是,现场 Sync 的展台,并不能试用 Sync 功能,只能看看界面(对于一个主打语音操作的智能车载系统,只看界面算什么?)

这个看似能够体验 Sync 功能的互动游戏,实际上并不能识别你说的话,只是能检测声音,你对它说任何话,都能显示被“正确识别”。

手机控

让汽车接入移动互联网、与智能手机联通是一个好事情,如果选错了形式,就成了使用者的噩梦。

让平板和手机成为车载系统,是不是意味着如果我的平板丢了,我就不能开车了?专业的需求留给专业的设备就好,多功能有时候意味着“什么都做不好”。

仔细看看,果然三星是 Android 世界的老大,没有第二。

每次当你觉得传统行业对于互联网、智能的解读有了一点前进时,就会有人跳出来用行动暴打你一顿, 告诉你这只不过是你一厢情愿的幻想。当 Android 自己的用户体验还没能让绝大多数用户满意时,已经有人把它放到车里了,还是通过连接手机镜像显示的方式。

Fun

车展上除了展车,还有一些好玩得东西。

在一款性能不错的平板上模拟车载系统是个不错的主意,至少你看到平板,就知道需要用触摸操作。这家用的平板型号也蛮特殊的,足够小众啊。

相比较汽车厂商,第三方零部件厂商的作品显然更有创意,也更有设计感,只可惜他们的客户从来没有注意过。曲面塑料的触摸中控台,虽然看起来像是塑料后面垫了一张纸,不过真的可以触摸。这种设计,可能是为了让触摸化的中控台也能实现低成本吧。

类似 Segway 的交通工具逐渐增多,短途,快捷,没有堵车和停车烦恼。大城市的交通情况让新的玩意有了市场,如果你上班单程距离在 4~5 KM 之内,你愿意堵在路上并饱受停车之苦,还是骑这家伙?

不知道 g+ 好吃不好吃,鲜甜苦辣是哪一种滋味。

古典与现代

汽车厂商们曾经创造出了艺术品,很多老车在今天来看依然优雅不凡,但是优雅其实不等于因循守旧,希望汽车厂商早日用开放的态度拥抱互联网,让驾驶者有更好的驾车体验。

谁说古典与现代不能有机的结合呢?谁说互联网的加入,一定会影响汽车的驾驭感和安全性呢?别忘了当年各种电子控制系统与机械传动之间的争执,现在矛头指向互联网的意义何在?

车模

车展永远少不了的就是车模了,不过公园去的第一天没有太多车模,第二天车模多了,观众也多了数十倍。拍摄无力。所以只找了这张最好看的车模。

题外话

极客公园远比你想象的开放,任何与科技、互联网、创新相关的东西我们都会关注。但是公园里人再多,也不能覆盖每一个角落,因此我们把自己开放出来,变成一个平台,寻找那些愿意和我们一起发现创新,传播互联网精神的极客,一起把精彩带给世界。点击传送门,把你的观点与发现,带给世界。

汽车
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