北汽集团交付第4000万辆整车。
8月10日，北汽研发基地。一辆极狐问道V9缓缓驶入大厅中央。北汽集团党委书记、董事长、首席产品官张建勇将新车钥匙交到第4000万位用户周涛手中。
掌声响起，北汽集团正式跨越4000万辆整车交付的里程碑。
图说：张建勇向第4000万用户、极狐品牌挚友、问道V9风范人物周涛交付极狐问道V9。
张建勇在致辞中表示，4000万辆凝聚着4000万次信任与托付，见证了北京汽车工业从无到有、从小到大的发展历程，镌刻着几代北汽人奋斗追梦的精彩画卷。他代表北汽集团，向所有选择北汽的车主、携手同行的合作伙伴、扎根一线拼搏的全体北汽人，致以最诚挚的感谢。
当前，汽车产业正在发生深刻变化，更加注重产品硬实力、自研技术、用户体验与体系效率的比拼。张建勇提出面向下一个千万的四个“千万”期许：千万要把用户放在心上、千万要用好产品说话、千万要让科技真正创造价值、千万要珍惜同行的力量的“四个千万”期许。
图说：张建勇提出面向下一个千万的四个“千万”期许。
站在4000万辆新起点，张建勇表示，将始终把用户放在心中最高位置，把产品品质抓在手上，把产业责任扛在肩上，努力造出更多让用户喜爱、让市场认可、让时代记住的好产品。
从1958年第一辆“井冈山“轿车下线到如今智能化新车批量交付，68年时光、4000万辆整车，远不止规模数字的累加。一辆接一辆驶下生产线的新车，串起的是一家车企向新而行的成长轨迹，映照的是新中国汽车工业从无到有、从大到强的产业变迁。
站在4000万辆的节点回望，增长的含金量从何而来？发展的底气从何而来？下一程又将奔赴何方？
68年造车路，北汽的脚步，始终与中国汽车工业的发展同频。
从1958年井冈山牌小轿车试制成功，到BJ212越野车、BJ130轻卡填补产业空白；从北京吉普拉开国内整车合资序幕、北汽福田打造首例跨省国资划转重组样本，到北京现代、北京奔驰分别树立规模速度与高端制造的行业标杆；从收购萨博技术，到拿下首张纯电动生产资质、连续七年销量领跑国内电动市场，一路走来，有顺境有低谷，有突破有阵痛，但北汽始终没有停下脚步。
支撑北汽一路向前的，是刻在骨子里的那股劲——奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得。这十六个字的北汽精神，从创业年代传承至今，从未褪色。越是艰难越向前，每一次爬坡过坎，靠的都是这股不服输的劲头。
走进新时代，面对智能化、新能源的产业变革大潮，北汽人把精神传承转化为创新突破的智慧和韧性，坚定打赢“一主五化”攻坚战、推动高质量发展。这种精神力量，过去是、现在是、将来也永远是北汽最宝贵的财富。
读懂4000万辆的分量，首先要看自主品牌的成色。2026年上半年，北汽自主品牌累计销量53.5万辆，同比增长14.2%，占集团总销量比重近七成。
图说：北京越野泰钽700日前开启预售。
乘用车领域，北汽极狐上半年交付超8万辆，贝塔S3换电版开创行业先例；享界旗舰9系轿旅双车连续8个月稳居30万元以上新能源轿车销量冠军；北京越野“方盒子”车型交付6.67万辆，同比增长33.9%。
商用车领域，北汽福田累计销售超36万辆，持续领跑行业，新能源、重卡、海外“三驾马车”齐头并进。
支撑这一成绩的，是持续加码的科技创新。在产业变革浪潮中，谁掌握了科技创新的主动权，谁就掌握了发展的主动权。北汽始终把科技创新作为第一生产力，不断发展新质生产力，持续提升核心竞争力。
在智能化竞争的核心赛道上，北汽元境智能依托真尊享座舱、真百变空间、真解耦架构、真灵动底盘四大核心科技，打破传统座舱固有边界，重新定义未来智慧出行体验。作为行业较早实现L2至L4级自动驾驶技术全覆盖的车企，元境L3级自动驾驶目前正在北京有序开展试点运营，元境L4级Robotaxi提供灵活的接驾体验和智能舒适的乘坐体验，让“无人驾驶”从概念走入现实。
图说：北汽极狐阿尔法S（L3版）在行业内率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可
核心三电技术上，北汽坚持自主创新、持续引领。全新一代自研固液混合极光电池，实现能量密度与安全性的双重突破。与之匹配的第三代神擎动力系统100%自主研发，高效能与低噪音表现对标国际一线品牌。
安全与健康，是北汽一以贯之的底线追求。极盾安全、极净健康等技术体系，聚焦出行安全与座舱健康舒适两大核心诉求。首创中央气源技术，可统一高效地管理座椅气动按摩装置、车载制氧机等用气设备，让车成为户外生活的多功能能源站。
截至目前，北汽集团累计申请专利约4.2万件，7次获得中国汽车工业科技进步一等奖。核心技术自主可控能力持续提升，“AI驱动的第三空间”正从愿景变为现实。北汽，让每一次出发，都更有品质与温度。
4000万辆的发展底气，不只来自技术积淀，更来自体制机制的深层变革。“三年跃升行动”启动以来，北汽推进了一场自上而下的自我革命。
发展理念之变，核心是从以产品为中心向“以用户为中心”的深层转向。听用户之声、懂用户之需、解用户之盼，被深度融入研发、设计、制造全流程。BIP用户共创造车模式落地，真正实现“用户的车、用户一起来造”。
组织机构之变，重点是打通壁垒、构建协同高效的体系。组建自主品牌乘用车管委会，统筹全链路资源；新成立制造与物流、全价值链收益管理、后市场生态三大业务中心，提升专业化运营能力；深入推进集团化3.0，打破业务边界，乘商协同、研采协同、海外协同全面提速。
管理机制之变，关键是用市场化机制激活人的活力。市场化选聘、差异化薪酬、契约化管理全面落地，能上能下、能进能出、能增能减的良性机制激活一池春水。890项目推动年轻干部走上前台，35岁左右班子成员配备企业超六成，组织活力持续释放。
图说：科技豪华硬派SUV享界G9已开启预定。
围绕“一主五化”战略，北汽全方位推进市场化变革、集团化协同、国际化增量、数智化赋能、低碳化升级。转型之路并非坦途，但也正因如此，逆势上扬的数据才更显分量：上半年自主销量增长14.2%，出口增长30.8%，新能源销量增长22.6%，三条曲线同步上扬，正是改革成效最有力的证明。
北汽的4000万辆，不是单打独斗干出来的，而是无数合作伙伴携手托举的成绩。不管是高端制造还是前沿技术，不管是基础研究还是场景落地，开放合作、互利共赢，是北汽一以贯之的态度。
与合资合作伙伴优势互补、共同成长。与梅赛德斯-奔驰、现代集团等全球伙伴同行二十余载。如今，北汽正以自主新能源技术优势反哺合资，走向“双向赋能、共同成长”的新阶段，折射出中国汽车工业实力的整体跃升。
图说：北京奔驰全新纯电GLC SUV日前上市。
开放的朋友圈持续扩容，产业链协同根基越扎越深。与华为九年携手，探索出一条车企与科技企业跨界合作新路径；与宁德时代共建时代北汽电池工厂，首颗电芯已于6月下线，有力支撑京津冀新能源汽车产业链；与滴滴、小马智行、地平线、清华大学在多领域开展合作……
海外市场是北汽开放格局的重要延伸。目前，北汽年出口规模突破30万辆，产品覆盖全球130余个国家和地区。从贸易型出海向投资型扎根转变，从输出产品向打造品牌升级，开放的北汽，带着中国汽车工业的底气走向全球市场。
4000万辆的分量，最终要落到“人”的身上——它是无数选择、奋斗与协同的总和。
这是4000万用户的信任与选择。从1到4000万，每一个数字背后，都是一个家庭的出行托付、一段生活的陪伴见证。一辆车装得下日常通勤需求，也装得下旅行的风景、归家的烟火和孩子成长的日常。4000万辆不只是数字，更是4000万份美好生活的承载。
这是九万多名北汽员工的并肩奋斗。实验室里持续攻关的研发工程师，生产线上精益求精的产业工人，在市场开疆拓土的营销尖兵，售后服务一线奔波的技师——不同岗位的北汽人，共同托举起每一辆车的品质与口碑。
这是全产业链伙伴的共生共赢。每一颗螺丝、每一块电池、每一次交付，都离不开产业链的协同托举。北汽致力于构建新型供应链关系，与供应链伙伴共同成长、共享收益。
用户、员工、伙伴，三者构成了休戚与共的命运共同体。4000万辆，是整个北汽生态书写的答卷。
图说：北汽福田欧辉大健康移动诊疗车为新疆和田各族群众提供诊疗服务
站在4000万辆的节点回望，来路并非一帆风顺。68年的历程印证：只要“立志为国造好车”初心不改，只要改革创新的步伐不停，就没有跨不过的沟、迈不过的坎。
如果说过去68年，北汽的核心命题是造好每一辆车；那么未来，北汽的目标，是和用户一起创造更美好的出行生活。4000万辆不是终点，而是新的发令枪。“三年跃升行动”目标笃定，“十五五”蓝图已经铺开，北汽正全力加速奔跑。
北汽的68年，是中国汽车工业从无到有、由大到强的缩影。下一个千万辆征程，不仅是一家北汽的自我跃升，更是民族汽车品牌走向全球、助力制造强国建设的新出发。
蓄“四”待发，再启新程；“千万”同行，共赴未来。
