京东：2024 年提速汽车市场布局；吉利控股：长期全力支持极星品牌独立发展；新势力品牌开年成绩单出炉，小鹏蔚来 1 月交付量环比大幅下滑
三通一达快递停运？官方回应：不实，春节全部不打烊
2 月 1 日消息，有网友发布的一份「快递停运时间表」登上网络热搜，引起关注。其上显示，圆通、中通、申通和韵达将于 2 月 9 日（除夕）-2 月 12 日（大年初三）停运。
有商家趁机呼吁消费者，买年货的赶紧下单，以免到时间快递停运，无法收货。对此，圆通、中通、申通和韵达相关负责人均向媒体回应不属实。
中通相关负责人表示，2 月 8 日-2 月 13 日，中通将有超过 10 万名快递员在岗，97.5% 服务网点正常营业，全网转运中心、运输车辆常态运营，超过 8 万家末端驿站正常营业。
圆通也在同一时间段开启春节运营模式，圆通总部、省区、中心、分公司及国际全球各站点、国际集运仓均设立春节运营保障专项组，落实春节不打烊的客户政策。
截至目前，已经宣布春节期间不停运的快递公司有：申通、圆通、中通、韵达、中国邮政（EMS）、德邦、京东、顺丰速运、菜鸟、百世等。（来源：快科技）
苹果 Vision Pro 头显外接电池线缆可拆卸：配「肥胖」版 Lightning 接口
2 月 1 日，根据科技记者 Ray Wong 报道，苹果 Vision Pro 头显外接电池的线缆虽然看上去是一体的，但实际上可以拆卸下来。Wong 表示苹果 Vision Pro 头显外接电池上有个类似于 SIM 卡托盘的小孔，他使用 SIM 推针插入之后，断开了线缆和外接电池之间的连接。
连接接口采用类似于 Lightning 的专有接口，针脚要比常规 Lightning 端口更多，整体也更「胖」。苹果公司很可能将电缆设计成可拆卸的，这样即便线缆磨损 / 损坏之后，也不需要更换整个外接电池。此前，据博主 Brian Tong 的评测，Vision Pro 正常使用可坚持 2 小时 26 分，播放视频可坚持 3 小时 09 分。
昨日，苹果公司也表示，600 多款专为利用 Apple Vision Pro 功能而设计的应用程序和游戏将于 2 月 2 日上市。（来源：IT之家）
苹果第一财季除 iPhone 外硬件营收基本符合预期
2 月 2 日早间，苹果公布第一财季业绩。 苹果 2024 财年第一季度 Mac 产品线营收 77.8 亿美元，市场预期 79 亿美元，去年同期 77.35 亿美元；iPad 产品线营收 70.2 亿美元，市场预期 70.6 亿美元，去年同期 93.96 亿美元；可穿戴设备、家居与配件产品线营 119.5 亿美元，市场预期 120.2 亿美元，去年同期 134.82 亿美元。
同时，苹果 CEO 蒂姆·库克表示，苹果将于今年宣布新的人工智能功能。（来源：东方财富网）
遣散相关费用高达 21 亿美元，谷歌 2023 年裁员逾 1.2 万人
2 月 1 日，根据谷歌官方披露的最新财报数据，该公司在过去一年中裁员超过 12000 人，并在遣散费和其他费用上花费了约 150.78 亿元人民币。虽然进行了裁员，但谷歌的核心业务仍然实现了增长。2023 年第四季度，谷歌实现营收 860 亿美元，同比增长 13%。首席执行官桑达尔-皮查伊将这一成绩归功于公司在生成式人工智能方面的投资。
谷歌的主要收入来源是搜索引擎业务，其收入达到 480 亿美元，同比增长近 13%。此外，订阅服务和设备部门也创造了可观的收入，YouTube 音乐、YouTube TV 以及 Google One 订阅带来了 107 亿美元的收入。YouTube 广告收入为 92 亿美元，比去年激增了 15%。（来源：中关村新闻）
Meta 美股盘后涨幅扩大至 15%
2 月 2 日，Meta 美股盘后涨幅扩大至 15%。公司四季度 Facebook 月活用户数 30.7 亿，分析师预期 30.6 亿。公司将股票回购增加 500 亿美元。
值得注意的是，四季度该公司广告收入上升到 387.1 亿美元，占营收的 96.5%。据外媒消息，扎克伯格表示，人工智能的进步有助于增强广告业务，该业务增长速度超过了竞争对手谷歌。在 Alphabet 周二发布的财报中，该公司表示，谷歌的广告收入同比增长了 11%，增长速度低于分析师的预期。（来源：每日经济新闻）
消息称阿里巴巴正考虑出售银泰商业
2 月 1 日，据报道，阿里巴巴正考虑出售银泰商业。知情人士说，阿里巴巴在蔡崇信上任前后就已启动相关讨论。阿里巴巴在 2017 年以约 198 亿港元私有化银泰商业。在注重核心业务和云服务等业务的当下，出售银泰商业会被视为阿里巴巴对「新零售」模式的重新思考。（来源：速途网）
京东：2024 年提速汽车市场布局
2 月 1 日，继被曝重返央视春晚后，京东宣布将在今年春晚送出 100 辆车。
对此，京东内部人士回应记者：「2024 年，京东将加速布局汽车市场。」从京东方面了解到，京东整车业务从 2018 年就开始布局，2023 年双 11 期间，一天全款线上卖出近 30 台东风新能源整车。2024 年会聚焦扩大业务规模，进一步提升合作车企、厂商数量等。（来源：每日经济新闻）
58 同城、安居客发布《2024 春节置业意向报告》：近半数购房者对楼市信心增强
2 月 1 日，58 同城、安居客发布《2024 春节置业意向报告》，基于全国核心城市有购房意向的人群进行了调研，从看房计划、城市选择、选房偏好等多方面了解购房人群在春节期间的置业意向情况。
58 安居客研究院根据调研数据分析显示，超七成受访者希望在 2 年内买房，超八成选择在春节期间看房及买房，更倾向线上、实地相结合的方式看房；在利好政策频出的背景下，近半数意向购房者对楼市信心增强；有 46% 受访者选择在工作城市买房，越来越方便的交通以及相对较低的房价也吸引了部分人群选择去工作城市周边买房；物业品质及空间越来越受到重视。
在意向购房者中，超过七成人群希望在 2 年内买房。有 36% 的人计划在近一年内购房，有 34.4% 的意向购房者打算在 2 年内买房，希望在 5 年内购房的人占到 29.6%。（来源：中国证券报）
吉利控股：长期全力支持极星品牌独立发展
2 月 1 日，吉利控股表示，支持沃尔沃汽车对其所持极星股份进行潜在调整，如若完成股权调整，公司旗下吉利瑞典控股将成为极星的重要新股东。据悉，吉利控股将继续在运营和财务方面全力支持极星品牌未来的发展，扩大在基础技术、供应链、制造等方面的协同效应，这此支持举措则不需要该公司减持其所持有的沃尔沃汽车股份。（来源：财联社）
新势力品牌开年成绩单出炉，小鹏蔚来 1 月交付量环比大幅下滑
2 月 1 日，多个新势力品牌公布 1 月份交付量成绩单。2024 年以来，新能源汽车市场竞争加剧，多个新势力品牌交付量大幅下滑。其中，小鹏汽车环比下滑近 60%、蔚来汽车环比下滑 44%、零跑汽车环比下滑 34%。另外，2023 年新势力交付量冠军理想汽车，2024 年 1 月份销量「失速」。乘联会秘书长崔东树表示，去年 12 月车市促销力度大，2024 年开局压力较大。
截至目前，1 月份交付量前七的新势力品牌包括 AITO 问界、理想汽车、极氪汽车、零跑汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车。（来源：中国证券网）
特斯拉中国 Model Y 升级：推出快银车漆，搭载全新 HW4.0
2 月 1 日，特斯拉中国宣布，Model Y 再次迎来全新的升级。推出「快银」、星空灰、烈焰红车漆，选装价格 12000 元，以及搭载了全新一代自动辅助驾驶硬件 HW4.0。
升级后的 Model Y 采用了更先进的视觉技术和人工智能芯片，使得车辆能够更远、更清晰地观察到行人、动物、自行车、车辆以及交通标志。
此外，Model Y 的预判能力得到了显著提升。通过先进的芯片技术，车辆能够预判路况变化，并快速响应各种突发情况，如「鬼探头」、「蛇形走位」以及恶意变道等。无论路况如何复杂，Model Y 都能在瞬间做出正确判断和处理。
售价方面，特斯拉 Model Y 后轮驱动版 25.89 万、双电机全轮驱动 Model Y 长续航版 29.99 万、Model Y 高性能版 36.39 万。（来源：凤凰科技）
百度文心一言 App 将支持一键生成「数字分身」：一张图、三句话即可创建
2 月 2 日，百度官方公众号发文宣布，文心一言 App 正在内测数字分身新功能，iOS 和安卓用户升级新版本 App 后，均可免费使用。
官方表示，通过文心一言 App 创建自己的数字分身仅需一张照片、录制三句语音。并且，该「数字人」支持个性化定义名称、声音、MBTI 性格等。用户可自由选择是否公开自己的数字分身，满足情感陪伴、求知探索、娱乐闲聊等多样化场景需求。
该功能号称可极大缩短用户创建「数字分身」的时间，以往创建「数字分身」需要通过 3D 扫描技术创建 3D 模型，再通过渲染技术给模型赋予纹理，进行动作捕捉、语音合成等操作。（来源：IT之家）
OpenAI 悄悄升级 ChatGPT：可在对话中调用不同的自定义聊天机器人
2 月 1 日，此前 OpenAI 赋予用户更多自主权，允许他们创建自己的自定义 GPT 聊天机器人。近日，OpenAI 又悄悄推出了「对话中调用（@）自定义聊天机器人」的新功能，让用户在对话中无缝切换不同领域的机器人。
此前，OpenAI 推出了 GPT 应用商店，类似于手机应用商店，用户可以创建并分享自己的自定义 GPT 机器人供其他人下载安装，用户还可以通过这些机器人获得收益。不过 IT 之家注意到，当时每个机器人只能独立运行，无法在同一个对话中协作。（来源：IT之家）
消息称乔纳森曾考虑砍掉苹果 MacBook Air，只保留 Pro 机型
1 月 31 日，据知名科技记者透露，苹果公司前设计总监乔纳森·艾维曾试图说服公司停止生产 MacBook Air，并保留重新设计的 MacBook Pro 作为唯一的便携式电脑型号。莫斯伯格在播客节目「The Vergecast」中表示，艾维在任职期间提出将 MacBook 系列精简为单一型号的想法，即 MacBook Pro。他认为不需要 Air 和 Pro 两个型号，只需将 Pro 做到足够轻薄即可满足用户需求。
这一提议引发了艾维的设计团队和产品经理之间激烈的争论，最终产品团队获胜。然而，这一消息仍然令人感到费解，尤其是砍掉备受欢迎且作为 Mac 重要入口的产品是否值得考虑。放弃每年吸引大量新用户进入 Mac 世界的 MacBook Air，即使是为了最大化利润，也与初衷背道而驰。（来源：中关村在线）
