高德自 2018 年推出国内首款真正落地可多场景使用的车载 AR 导航以来，一直和主流车企、汽车后市场合作伙伴密切合作，不断打磨产品，推动 AR 导航「下凡」。
8 月 14 日，高德地图宣布，推出 AR 导航行业解决方案，通过技术赋能，让行车记录仪秒变 AR 导航神器，为用户带来部分高端豪车才有的 AR 实景导航、碰撞预警等安全辅助、精细化导航等功能。
该解决方案让行车记录仪的摄像头在驾驶场景中充当「眼睛」，记录仪通过 Wi-Fi 与导航应用联通，汽车中控屏作为视觉展示的终端。未来，不需要专门购买一辆支持 AR 导航的汽车，只需要有一款行车记录仪，就能低成本地体验 AR 导航带来的驾驶乐趣。
高德地图副总裁、高德汽车业务中心总经理韦东表示：作为国内车载 AR 导航技术的首创者和领军企业，高德自 2018 年推出国内首款真正落地可多场景使用的车载 AR 导航以来，一直和主流车企、汽车后市场合作伙伴密切合作，不断打磨产品，推动 AR 导航「下凡」。
开放三大能力，助力汽车后市场智能化升级
随着汽车产业智能化进程加速，汽车后市场的方案商迫切需要智能化升级。
以行车记录仪为例，绝大多数车主都会配备，但不少人只是为了在发生交通纠纷时有据可依，更多的时候，行车记录仪是汽车上的「沉默设备」，如何在提升出货量的同时增加用户的活跃度？与车载 AR 导航的结合是一个解决方案。
高德地图推出的 AR 导航行业解决方案，依托领先的 AR 导航技术和先进的视觉算法，帮助合作伙伴连接高德地图每月 5.3 亿+手机端活跃用户和超过 6300 万汽车用户，开放三大特色能力，助力汽车后市场智能化升级。
首先是 AR 实景导航能力。
高德 AR 导航利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉下来，再结合汽车当前定位、地图导航信息以及场景 AI 识别，进行融合计算，然后生成虚拟的导航指引模型，并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面，大幅降低了用户对传统 2D 或 3D 电子地图的读图成本。
「所见即所行」的全新视觉交互可以在多种驾车场景下指引用户做关键性动作。举例来说，它可在道路上直观地提示用户何处该转弯，何处需要提前变道并线，以及在岔路口等复杂路况下做更清晰地方向指引，避免用户在高速行驶中因决策延误而导致错过路口。
其次，进一步提升对用户行车安全的保障能力。
高德 AR 导航能够对过往车辆、行人、车道线、红绿灯位置以及颜色、限速牌等周边环境进行智能的图像识别, 为驾驶员提供车距监测、碰撞预警、行人预警、车道偏离提醒、前车启动提醒、红绿灯提醒等一系列驾驶安全辅助功能, 带来比传统地图导航更加精细、更加安全的服务体验。
第三，精细化导航能力。
高德地图在导航领域积淀多年，拥有非常丰富和专业的道路与交通大数据，实时路况覆盖全国 360 多个城市和所有高速公路，并实现分钟级发布。准确的道路大数据与专业的导航引擎，使得高德地图能为用户提供精细化的导航服务，也是实现 AR 导航的基础能力。比如，在需要转向的路口前，高德地图可对用户进行车道级的引导，甚至还提供区分不同转向的车道级实时路况信息。
不断扩大的朋友圈，高德推动 AR 导航「飞入百姓家」
早在 2018 年，高德地图首创车载 AR 导航，该产品是国内首个真正落地的可多场景使用的车载 AR 导航。借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎，以及领先的图像识别 AI 能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，实现「所见即所行」的导航新体验。
2019 年 4 月，搭载高德 AR 导航功能的天猫精灵高德版智能车盒上市，适配奥迪、丰田、本田多个主流品牌的上百款车型。用户可以通过即插即用的方式，通过原车屏实现 AR 导航。
而对于不具备原车屏升级条件的用户，2019 年 9 月高德地图联手第一现场（贾维斯）、保速捷（车土豆）、凌途、易图、捷渡、互联移动、卡仕达、众向（汽车恋人）等首批 8 家厂商，共同推出了搭载高德 AR 导航的车机产品
2020 年 6 月，新上市的纯电动 SUV 广汽埃安 V 搭载高德 AR 导航，高德的 AR 导航能力进入到汽车前装市场。
2020 年 8 月，高德地图宣布推出 AR 导航行业解决方案，为合作伙伴输出 AR 导航能力，盯盯拍、70 迈、360、海康威视、第一现场、捷渡、保速捷等市场头部品牌成为首批合作伙伴。
韦东表示：「经过近两年的行业验证和技术迭代，高德 AR 导航的合作伙伴已涵盖从前装整车厂、车机厂商到汽车后市场合作伙伴等完整生态， 朋友圈越来越大，这也印证了 AR 导航作为下一代车载导航标配的趋势越来越清晰。我们有信心更有决心，用开放共赢的心态让 AR 导航飞入寻常百姓家。」
