联合创始人兼 CEO 孙维耀称：「接下来，Lime 将在用户骑行安全以及与政府合作共赢两大方向上进一步加大投入」。
全球性短途出行平台 Lime 确认完成最新一轮 D 轮融资。融资金额为 3.1 亿美元，最新估值为 24 亿美元，它也使 Lime 成为短途出行领域最大的独角兽公司。互联网头部资本 a16z、贝恩资本、富达投资、谷歌风投等领投，谷歌母公司 Alphabet、DCM 创投、GGV 纪源资本、新加坡主权基金 GIC 等跟投。
Lime 由孙维耀（Toby Sun）和鲍周佳（Brad Bao）于 2017 年 1 月创始于美国，起初它为用户提供共享单车的服务，之后将业务扩展至共享滑板车和共享汽车。涵盖了用户最后 1~5 公里的出行需求。
至今，Lime 的 1000 万用户创造了 3400 万次短途旅程，这些旅程已跨越了 5 大洲 15 个国家，并曾在法国、葡萄牙、新西兰、澳大利亚等多个市场的 App Store 排名过第一。与国内用户偏年轻化不同，Lime 用户的年龄中位数是 32 岁，有 20% 以上的用户的年龄超过了 40 岁。
联合创始人兼 CEO 孙维耀称：「接下来，Lime 将在用户骑行安全以及与政府合作共赢两大方向上进一步加大投入」。
除此之外，Lime 在人才投入上也毫不吝惜。Joe Kraus，曾经的谷歌风投管理合伙人以及 Lime 董事会成员，如今成为了 Lime 的 COO。Lime 最近还任命了 Nike、Lululemon 前高管 Duke Stump 为公司首任 CMO。谷歌前高级总监、刚被福布斯杂志评为 50 大科技女性的范丽（Li Fan）被任命为公司新 CTO。
在国内，由中国区总经理张曦 (Adam) 领导下的硬件和生产管理团队。与数十家滑板车和自行车的上下游供应商建立了长期互信的合作伙伴关系，为 Lime 的全球扩张提供高质量的「中国智造」。这也是主流新老投资机构持续加码本轮的重要原因。
去年，是互联网共享经济遭受质疑和唱衰的一年，裁员、业务卖身成为日常。在这样的资本寒冬中，Lime 始终坚持以用户为核心，强调与所在地政府的良好互动。最终以稳定的用户增长，逆势融资。另一方面，互联网创业也从「Copy to China」变成了「Inspired from China」。这其中，Lime 和 Tik Tok 都可以称得上是出海创业的典范。
