2 月 9 日，记者从一位接近大搜车高层的投资人处获得消息，称近日大搜车正在并购汽车整车物流领军服务平台——运车管家。
2 月 9 日，记者从一位接近大搜车高层的投资人处获得消息，称近日大搜车正在并购汽车整车物流领军服务平台——运车管家。
公开资料显示，运车管家于 2015 年 6 月正式上线，其在资本层面与大搜车早有关联，大搜车创始人姚军红参与了其天使轮融资，大搜车参与了其 A 轮融资。运储实力层面，运车管家目前已整合中国 50% 的大板车运力、30% 的小板车运力，与 70% 的汽车整车物流企业建立了合作关系。运车管家自建并投入运营了近 30 个汽车整车前置仓，汽车托运服务已覆盖全国 1400 多个市县。
运车管家创始人兼 CEO 张功伟曾对媒体透露，运车管家利用移动互联网技术最大化整合汽车物流公司、板车司机等资源，构建了覆盖全国所有县域的汽车物流网络，主要为汽车新零售平台、汽车电商、汽车经销商、二手车商、主机厂商以及个人等提供汽车即时发运服务。而在前置仓上之所以要自建自营，核心原因是汽车不同于快消品，一方面要保全资产安全，另一方面在交付上更注重服务体验。「前置仓也具备门店的部分服务功能，可提供汽车交付前的综合服务，比如 PDI 检测和整备、清洁等。运车管家用菜鸟的方法与汽车物流公司建立合作，在汽车托运服务和前置仓运营上以顺丰为标杆，建立了标准化服务体系，提升专业化服务能力。」
「快消品电商物流早已实现定时上门取件和送货服务，但过去汽车整车物流行业缺乏此类服务提供，传统整车物流公司主要是为主机厂商提供计划性批量托运服务为主。当前汽车零售渠道已下沉到三四五线城市甚至是乡镇，汽车电商和新零售的市场发展迅猛，市场亟待需要针对汽车门到门的即时托运服务。」上述投资人分析表示，未来十年将是汽车整车物流散车即时发运服务市场快速发展的黄金期，预计 5 年后汽车整车物流的散车发运量占比会超过 60%。
该投资人的分析从侧面验证了大搜车此次并购的出发点：完善汽车新零售生态。公开资料显示，大搜车成立于 2012 年，其最先通过 SaaS 数字化了中国超 60% 的新车及二手车经销商，再运用互联网整合主机厂商和阿里巴巴等各方资源为线下车商赋能，帮助车商不断升级为 C 端提供更优质的服务。2017 年前后大搜车获得阿里巴巴、蚂蚁金服共 4.35 亿美金战略投资，成为阿里在汽车领域战略级合作伙伴。
另外值得注意的是，上周媒体还传出大搜车或并购车易拍发力 C2B，双方将会在车源、车商、供求信息、大数据等资源上完成互联互通，同时打通二手车检测标准及拍卖交易规则，目的是将二手车检测和交易标准化后，在全国实现真正意义上的二手车大规模在线流通。此时的大搜车已是国内领先的汽车新零售、新金融平台。
此次并购如果成行，将有助于大搜车在新车、二手车上构建起从车源、检测、营销、金融、物流再到交付的服务闭环。
上述投资人表示，大搜车不是一家汽车电商平台，而是要建一个汽车新零售生态。「把主流主机厂商、线上最大交易平台阿里巴巴、最大互联网金融平台蚂蚁金服、线下数字化程度最高的车商、汽车即时发运能力最强的物流平台等各个模块拉在一起，大搜车建起了极深的护城河，这不是对手用钱和资源就可以追赶的。」
一位汽车流通行业资深从业者也指出，就像京东当年卖 3C、大家电要自建物流一样，大搜车今天做汽车新零售也必须在物流仓储上自备武器。「大搜车旗下弹个车刚推出就被模仿，别人能抄一成首付买车的模式，但用户体验是抄袭不走的。大搜车抢先并购行业第一的汽车整车物流服务平台，是为 2018 年提升用户体验以及渠道快速下沉做战略布局。」
