2018 年 1 月 24 日晚，在高工智能汽车 GGAI 年会颁奖典礼上，深圳市易成自动驾驶技术有限公司与景驰获科技得了首届高工智能汽车金球奖。会上，易成自动驾驶 CEO 宋朝忠先生发表《基于 FPGA 的模块化自动驾驶汽车》主题演讲。
2018 年 1 月 24 日晚，在高工智能汽车 GGAI 年会颁奖典礼上，深圳市易成自动驾驶技术有限公司与景驰获科技得了首届高工智能汽车金球奖。会上，易成自动驾驶 CEO 宋朝忠先生发表《基于 FPGA 的模块化自动驾驶汽车》主题演讲。
图为易成自动驾驶运营总监吴敏女士出席颁奖现场
本次评选范围覆盖整个智能网联汽车产业链上下游企业，鼓励有创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、持续性的企业。通过本次评选，全行业特别是汽车主机厂能够更全面了解上游零部件供应商，尤其是国产零部件创新公司。
图为易成自动驾驶获得年度最具竞争力品牌奖
易成自动驾驶作为国内自动驾驶初创公司中的佼佼者，在首轮微信投票的环节中，就以 2306 票的成绩获得了最高票选，通过第二轮行业专家及主机厂专家的投票环节最终获得了年度最具竞争力自动驾驶品牌的称号。
图为易成自动驾驶 CRO 刘欣博士，CEO 宋朝忠先生，运营总监吴敏女士出席大会现场
2017 年是全球尤其是中国全面进入汽车智能化、网联化时代的开局之年，无论是资本市场还是初创企业，都在抢占智能汽车这条未来新跑道。可以预见，2018 年将是智能汽车发展新阶段，也将是中国智能汽车核心零部件行业变革元年。
深圳市易成自动驾驶采用跨越式路径，即以 L4 无人驾驶研发为主线目标，而在商业应用上，易成则采用了渐进式路线，以自动驾驶园区车及自动驾驶清扫车等特定场景的解决方案为切入点，实现了商业化的率先落地。在公开道路的自动驾驶方面，易成自动驾驶从车道内的自动驾驶功能，拓展到交通拥堵自动驾驶功能及高速自动驾驶功能等场景，在 2018 年，易成自动驾驶的 L3 级别自动驾驶解决方案也将在乘用车上落地。
易成自动驾驶 CEO 宋朝忠表示，之所以采用这样的方案的，和易成的理念有关，即 L3 辅助驾驶和 L4 无人驾驶可通过技术模块的功能升级和功能简化实现跳跃互换，易成提出了统一的系统架构，能够实现可裁剪、可复用的自动驾驶硬件方案设计。
易成自动驾驶在芯片级视觉处理单元，芯片级激光雷达点云处理，组合定位单元等方面均有领先的研发实力。易成的 EC-MU101 组合定位单元作为中国第一款针对自动驾驶专用的产品，在 RTK 信号丢失 15 秒内，由 IMU 保持亚米级的定位精度，获得了业界的认可。在 2018 年的研发中，易成将会推出融合 SLAM 定位技术的产品，为高级别的自动驾驶功能保驾护航。目前易成已申请自动驾驶领域专利 271 件、其中 PCT 国际专利 102 件，目前专利总量也在以每月 20 件的速度增加。
智能网联汽车作为中国汽车产业未来的方向，无论对于传统及新兴的汽车制造企业，还是对于零部件企业，地图供应商，大数据运营商等全产业链的参与者都既是机遇，也是挑战。祝易成自动驾驶在 2018 年取得更大的进步！
