「内外」兼备、L2/L3/L4 并行,地平线智能驾驶方案全面亮相 2018CES

摘要

近日,一年一度的科技盛会 CES 在美国拉斯维加斯隆重召开。随着近几年智能汽车和出行方式的加速变革,CES 已然成为众多汽车厂商、供应商和创业公司集中展示实力的「战场」。这其中就包括我们今天提到的这家创业公司——地平线。

近日,一年一度的科技盛会 CES 在美国拉斯维加斯隆重召开。随着近几年智能汽车和出行方式的加速变革,CES 已然成为众多汽车厂商、供应商和创业公司集中展示实力的「战场」。这其中就包括我们今天提到的这家创业公司——地平线。



本届 CES 上,地平线在 LVCC 南区的 AI 专区,拥有一块 90㎡的展区,我们首先看到的就是这块小芯片。别看它小,却有非常强大的能力。它是面向智能驾驶的征程(Journey)1.0 处理器,可用于高性能 L2 级别的高级驾驶辅助系统(ADAS),参数我们就不多介绍了,总的来说就是高性能!低延迟!超低功耗!



接下来,会看到在展台的右侧,地平线搭建了模拟驾驶环境,车前风挡玻璃处安装有一个摄像头,前后两块屏幕,通过驾驶员视角实时模拟车辆的行驶状态。同时,车内还有一块屏幕,实时监测驾驶员状态。在这里,地平线展示了基于征程 1.0 处理器的量产级后装高级辅助驾驶系统 ADAS、驾驶员监控系统 DMS 以及基于第二代 BPU 芯片架构的自动驾驶方案。



ADAS 对外监测,在屏幕中可以看到,摄像头可检测出范围内的行人、车辆、车道线等等,还可以对目标的相对位置和相对速度进行分析,并提供高性能的前撞预警、车道线偏离预警等功能。据说,这套系统最多可以同时监测 200 个目标!



DMS 对内监测,能时刻关注驾驶员状态,即使戴墨镜也能监测到你的面部特征,进行预警提示,判断准确率高达 99%!两套系统一起使用,就达到了「双剑合璧」的效果,可谓行车路上的「双保险」,可以有效降低驾驶事故率,有效保证生命和财产安全!



更进一步,在模拟驾驶环境旁边,你会看到 4 个视角的演示画面。这里系统展示了基于地平线第二代 BPU 架构和英特尔 Arria 10 SoC 的自动驾驶解决方案。



该方案具备远超于 L2 的强大的感知和预测能力的前装 L3/L4 级别的自动驾驶解决方案。可以对交通环境进行 360 度的像素级语意识别,同时检测 20 个种类的物体并且精准确定每帧视频中每个像素点对应的属性;还能勾勒出车辆 3D 边框模型以及人体骨架信息,预测运动变化和运动方向。此外,还支持 8 路摄像头同时输入以及多传感器融合等功能。目前,地平线正在同英特尔一起推动该方案的前装量产。



现场,地平线展台上人流涌动,英特尔、博世、奥迪、大众、奔驰、本田、北汽、长安等众多国际、国内 OEM、Tier1 高管以及行业专家、投资人亲临现场参观体验。余凯博士亲自上阵,为到场宾客讲解演示。强大的技术实力也让地平线成为目前唯一同全球四大汽车市场(美国、德国、日本和中国)顶级 OEMs 和 Tier1s 建立了合作关系的中国自动驾驶创业公司。



场内展示惊喜不断,而场外体验才是展示真正实力的时刻!地平线带来的不仅是演示画面,也提供了室外开放道路的实车驾驶体验,在拉斯维加斯的街道上,可以亲身体验地平线基于第二代 BPU 架构的自动驾驶解决方案的强大性能。实车体验中,国内外客户专家对该解决方案表示高度认可,并表达了对地平线第二代征程处理器的看好和期待。



未来,人们的生活将因出行方式的不同而改变。基于坚实的核心技术以及算法加芯片软硬件深度结合的思路,地平线致力于成为未来自动驾驶领域中的大脑解决方案提供商,到 2025 年,实现让三千万辆汽车内置地平线自动驾驶 BPU 的目标。

地平线成立两年多来,成功发布了第一代产品。2018 年,地平线的「中国芯」及智能驾驶解决方案,实现在世界级顶级 CES 展会上的成功首秀。未来,地平线会一如既往,为人们创造更安全、更便捷、更美好的出行体验。


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