然而美团并不是唯一杀入出行市场的团购网站。拉手网的创始人吴波已经准备好再次回归本地服务，开始进军出行市场。自 2011 年底离开拉手网之后，吴波创办了美澳居，但他依旧密切关注着本地服务的动态。美团动了，吴波也要行动了。
被滴滴独占鳌头的网约车市场异常平静，然而平静的背后总是隐藏着更猛烈的风雨。2017 年 2 月份，职业做团购的美团强势杀入出行市场，在南京上线打车业务试点 10 个月后，美团打车终于要登陆北京市场了。
然而美团并不是唯一杀入出行市场的团购网站。拉手网的创始人吴波已经准备好再次回归本地服务，开始进军出行市场。自 2011 年底离开拉手网之后，吴波创办了美澳居，但他依旧密切关注着本地服务的动态。美团动了，吴波也要行动了。
为了发挥共享经济的优势，并有效解决当前网约车平台出现的种种乱象，吴波打造了基于区块链去中心化模式的网约车平台——「美店区块链」，并将于 2018 年投入使用。
这次，吴波利用了区块链技术搭建网约车平台，区块链技术的核心就是「去中心化」，用通俗的话说：如果把数据库假设成一本账本，区块链技术的原理就是找出记账最快最好的人，由这个人来记账，然后将账本的信息发给整个系统里的其他所有人。所以，区块链技术也称为分布式账本。
这项技术的出现彻底掀翻了当前出行市场的规则。目前，根据网约车平台的规定，大多数的平台将扣除乘客支付总额的 5%-25% 甚至更多，车主需要放弃相当多的收益。
「美店区块链」则将共享经济转移到区块链分散网络，使车主能够自己管理平台，实现价格算法的公平透明。去除中介机构，使得各参与方获取各自应得的利益，利益的分配将会更加公平合理。
据预测，三年之内，区块链技术将彻底改变本地服务和出行市场，平台拿到的分成会降低到 1% 以下。这意味着，车主获得的真实收益将会高达总金额的 99%。
「美店区块链」的去中心化模式将会颠覆垄断整个网约车市场：一方面将真正实现共享经济发展模式的去中心化，另一方面将最大程度优化资产效益，降低出行成本，并建立行业的良性竞争关系。
从拉手网到「美店区块链」，可谓 7 年磨一剑。作为构建本地生活服务的老前辈，吴波表示：「I will Never Give Up.（我永远不会放弃）」
