易到深耕网约车主体业务 升级 Young 车型为易达车型

摘要

据媒体报道,易到于 2018 年 1 月 1 日开始,将 Young 车型车主端佣金下调至 5%,该降佣政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等 7 个城市试点推行。同时,易到对 Young 车型作出重大运营调整,将 Young 车型升级为易达车型,经过调整后,易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。

据媒体报道,易到于 2018 年 1 月 1 日开始,将 Young 车型车主端佣金下调至 5%,该降佣政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等 7 个城市试点推行。同时,易到对 Young 车型作出重大运营调整,将 Young 车型升级为易达车型,经过调整后,易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。

易到相关负责人表示,易到在首批七个试点城市降佣后,不排除在全国其他城市也陆续推行,易达车型之外的其他车型,也将于近期作出佣金调整。除了对车主佣金做出调整外,易到方面表示,未来将在各大业务城市接入出租车业务,以更多元的运力服务用户出行。

上述负责人称,随着网约车政策陆续出台和实施,中国网约车市场的服务体系越发成熟和规范。而网约车在不断升级产研技术、服务品质的同时,车主端佣金及价格体系的调低是市场发展的必然趋势。

去年 12 月 12 日,韬蕴资本 CEO 温晓东首次提出「一体两翼」战略。其中,「一体」是易到深化网约车业务为主体,同时推出「百城合伙人」计划,全国招募运营合伙人,实行分城市精细化运营;「两翼」则是并行发展汽车金融和境外出游,并切入无人驾驶领域。

该负责人介绍,分城市精细化运营是根据各地网约车细则和运营环境,因地制宜,分城市制定符合当地出行需求的运营策略,目的是为了打造差异化运营模式,深耕网约车主体业务。此次对七个城市试点调整佣金也是分城市精细运营的一大举措。

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