据媒体报道，易到于 2018 年 1 月 1 日开始，将 Young 车型车主端佣金下调至 5%，该降佣政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等 7 个城市试点推行。同时，易到对 Young 车型作出重大运营调整，将 Young 车型升级为易达车型，经过调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。
据媒体报道，易到于 2018 年 1 月 1 日开始，将 Young 车型车主端佣金下调至 5%，该降佣政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等 7 个城市试点推行。同时，易到对 Young 车型作出重大运营调整，将 Young 车型升级为易达车型，经过调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。
易到相关负责人表示，易到在首批七个试点城市降佣后，不排除在全国其他城市也陆续推行，易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。除了对车主佣金做出调整外，易到方面表示，未来将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户出行。
上述负责人称，随着网约车政策陆续出台和实施，中国网约车市场的服务体系越发成熟和规范。而网约车在不断升级产研技术、服务品质的同时，车主端佣金及价格体系的调低是市场发展的必然趋势。
去年 12 月 12 日，韬蕴资本 CEO 温晓东首次提出「一体两翼」战略。其中，「一体」是易到深化网约车业务为主体，同时推出「百城合伙人」计划，全国招募运营合伙人，实行分城市精细化运营；「两翼」则是并行发展汽车金融和境外出游，并切入无人驾驶领域。
该负责人介绍，分城市精细化运营是根据各地网约车细则和运营环境，因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，目的是为了打造差异化运营模式，深耕网约车主体业务。此次对七个城市试点调整佣金也是分城市精细运营的一大举措。
