海景携手海运数据巨头,拓展海洋监测市场

摘要

“AIS简单来说,就像是你给大海装了一个窃听器,用来监控海上所有船只的航行。”在接受泰伯网记者独家采访时,加拿大exactEarth公司负责全球销售和市场营销……

“AIS简单来说,就像是你给大海装了一个窃听器,用来监控海上所有船只的航行。”在接受泰伯网记者独家采访时,加拿大exactEarth公司负责全球销售和市场营销副总裁大卫·马丁(David Martin)说。

他表示,exactEarth的天基AIS可以实现数据每分钟更新一次,实时追踪目标船只的情况。在以往,这个数据的更新频率是每两个小时一次。由此,这给海上航运交通管理等应用领域带来了颠覆性的变化。

在天基AIS海洋数据服务领域,加拿大exactEarth在全球独占鳌头。其微卫星可以实现高效、高可靠性、高安全性的全球船只监测,提供高质量的监测数据。有数据称,exactEarth公司全球市场份额超过70%,其客户遍及50多个国家、100多个政府机构和商业组织。

在中国,天津海景科技有限公司于2016年5月与exactEarth公司签署合作协议,成为exactEarth公司天基AIS系列产品及服务的中国区独家代理,将天基AIS系统正式引入中国。海景科技是北京国遥新天地下属子公司。

海景科技称,天基AIS产品和雷达卫星、光学卫星形成互补,将丰富我国海洋立体监测的手段,从而积极推动中国海洋监测技术的发展、共创海洋经济时代。

AIS可获取丰富的船只动静态信息

近年来,由于人类活动逐渐由陆地转向海洋,对船只的使用也逐渐增多。在马六甲海峡,每日就有600艘船只通过。因此,对于船只的有效监控和管理就显得尤为重要。

早在2000年,为了防止船与船之间发生碰撞,国际海事组IMO、国际航标协会IALA和国际电信联盟ITU推出船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS),用于岸-船、船-船及海空平台-船之间的自动识别和辅助通信、导航等。IMO明确规定,300吨以上的国际航线船舶和500吨以上的国内航线船舶应强行安装 AIS系统,旧船加装必须在2004年底前完成AIS系统。

然而, 对于船只的监管,仅防止碰撞是不够的。AIS则可以提供更为丰富的船只静态和动态信息。那么,对于一艘船来说,我们到底要了解哪些信息呢?

马丁向记者展示了下面这张图。他解释说,要回答这个问题,首先要对关注者进行分类。对于不同的群体,他们所关注的信息也是不同的。例如,港口管理部门关注船只的到岸时间,海洋安全部门关注船只行驶是否存在异常或非法活动等。

不同群体关注船的不同信息

大卫·马丁(David Martin)

AIS可以获取丰富的船只信息,因此很多中小型船只也都安装了AIS系统。据不完全统计,截止到现在,全球共有17.5万艘船只安装了AIS系统。随着船只管理力度的加强,这一数字还在进一步增加。

从岸基AIS到天基AIS

然而,大卫指出,最开始出现的岸基AIS只能对距离岸边50海里以内的海域实施监控。所以,在加拿大政府的大力支持下,exactEarth公司开发了天基AIS(SatAIS),极大的扩大了海上监测范围。

岸基AIS数据分布

天基SatAIS数据分布

从上面两张图,可以清楚地看到岸基AIS和天基AIS覆盖范围的巨大差距。大卫说,利用SatAIS,我们可以监测到地球上任意船只的运行轨迹,可以查询每艘船只的历史航行数据。

从2小时到1分钟

原来AIS数据只能每2个小时获取一次,时间间隙很大,对船只的监控不及时,海上违法犯罪等难于鉴别。但如今,天基AIS的监测数据近乎实时,这和以前一天只能获得有限次数的数据相比,具有革命性的突破,从给海上航运交通管理的应用带来了质的变化。

例如,我们可以利用实时数据对特殊船只进行搜救和追踪,也可以将天基AIS与雷达卫星结合进行溢油船舶目标识别,或者利用快速覆盖的AIS与光学卫星结合,实现船舶进出港监控。

对每艘船进行实时监控,可以快速定位大海中间的船只相遇,识别走私、非法鱼类交易、海盗等可能的犯罪行为。

两艘船只奇怪的在海上相遇三次

某船只的运动轨迹及每点的详细数据

另外,大卫还讲了一个有趣的故事,有些船只想在海上实施不法行为,所以故意隐藏或修改自己的真实位置,结果伪造的坐标将船只定位到沙漠上,也愚蠢的暴露了自己隐藏位置的事实。

在近16万的船只中找到这种占比不足1%的位置异常行为,更是难上加难。大卫介绍说,通过SatAIS系统位置异常(Position Abnormal)鉴别功能,可以成功做到,这将为相关部门提供可靠的证据。

位置异常甄别

现在,exactEarth公司正与美国Harris通讯有限公司合作,开发第二代天基AIS系统,预计2018年年底全部部署完毕。届时,将有超过65颗卫星覆盖全球海域,并采用卫星间通讯技术,数据更新和延迟时间将低于1分钟。

两代天基AIS系统对比

海洋立体监测技术体系形成

刘经南院士指出,人类对时间和空间位置需求正在从陆地走向海洋和天空、从区域走向全球、从地球走向深空和宇宙。

如今,我国海洋监测技术不断发展进步,初步形成了包括天、空、海、潜四个监测平台的海洋环境立体监测技术体系。天上有卫星,空中有无人机,海上有测量船,海下有测量潜艇和机器人。

要“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”,在海洋信息化发展的过程中,本土企业既要提升自身的技术水平和服务能力,也要学习和引进国外先进的技术和设备,在海洋信息化领域为一带一路保驾护航。

未来我国将会建成新型海洋立体监测网,该网由AIS卫星、雷达遥感卫星等天基监测端、中低空无人机遥感监测网、智能无人船等监测平台共同组成,可以对海洋交通、环境、岛礁生态、岸线变迁进行持续、高效监测,为生态岛礁建设、航运安全、海域开发、海洋环境保护提供支持。


来源:中国网

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