全系标配高德地图车机版,高德帮助领克重新定义「智能车载导航」

摘要

高德领克战略合作,强强联手重新定义「车载导航」。

创下 6000 台预售车 137 秒内售罄佳绩的领克 01,在宁波赛车场举行了上市仪式。作为吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌——领克的首款车型,领克 01 不仅在造型设计、制造工艺和动力总成、安全技术等方面展示出强大实力,更在互联网相关配置上体现出对于未来移动出行的思考。

作为领克的战略合作伙伴之一,高德地图的互联网车载导航——高德地图车机版在领克 01 上全系标配,在高德地图车机版 2.X 版本的基础上进行了深入定制,充分结合领克的品牌特点与用户需求。「高德地图将作为领克的长期独家导航地图和导航引擎提供商,与领克共同开发未来多款车型的车载导航系统,并在地图数据、导航引擎、交通大数据等方面展开积极的合作与探索。」高德汽车事业部总裁韦东表示。

从「工具」到「服务」带来出行新变革

作为继 TV、PC、手机之后的「第四中心」,汽车正在从出行工具转变为出行服务的平台和载体。在这种从工具到服务的转变过程中,基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为汽车行业下一步竞争的关键所在。

据领克 CMA 平台产品总监钟跃冰介绍,领克 01 是一款「生来互联」的车,从研发之初就充分考虑了如何为用户提供最优质的车内互联网服务。因此,领克 01 实现了实时在线,并为用户提供终身流量免费策略,这给了汽车更多应用场景,更广阔的空间以及可能以前难以想象的玩法。

以车内的核心刚需之一——导航为例,过去的离线导航产品无法随时更新地图数据,也无法显示实时路况和在线躲避拥堵,用户体验方面能无法和手机导航相提并论,这也导致了传统车载导航的衰落。

在这种背景下,高德与领克基于自身在大数据和云计算上的优势,与汽车厂商展开广泛合作,为汽车产品的智能化进程赋能。「在车内服务的进化过程中,两个因素至关重要。」韦东表示,「其一是联网能力,只有车辆本身具备了联网能力,提供在线化服务才成为一种可能。其二则是数据开放程度。如果实现联网能够让车辆实现与手机相似的服务能力,通过与车辆数据的深度融合,则能带来超越手机的服务体验。」

高德领克联手打造「最强」导航体验

据了解,领克 01 中搭载高德地图车机版,不但拥有高德本身拥有的实时路况、躲避拥堵、一框智能搜索、3D 导航引导、路口放大图、限行信息透出、鹰眼小地图、交通事件查看、明星导航语音、手机互联、一云多屏等功能,双方还共同对导航系统进行了联合开发,对领克 01 搭载的高德地图车机版进行了深度定制化的改进。

在双方的合作下,惯性导航功能能让领克 01 将导航与车身传感器数据相结合,在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等 GPS 信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中,实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力,为车主提供不间断的导航功能。

此外,在导航中重要的引导信息除了可以在导航屏幕上显示外,还能在领克 01 的仪表盘中清晰透出,减少驾驶员视线的转移,让车主更专注于驾驶,驾车出行更安全。而与领克 01 的车身光感器联动,高德地图车机版也能跟根据外界环境的日升、日落,隧道灯等场景,自动调节屏幕昼夜模式,让车主在白天看得清,夜间不刺眼。

「现在,汽车行业整体的智能化、网联化趋势越发明显,在这个过程中,用户之于车企的意义被推上了从未有过的高度,并成为汽车生态的核心。领克 01 作为领克首款车型,被定义为重新定义智能汽车的颠覆性产品。而与高德的战略合作,其在车联网配置上的导航等产品,将助力领克 01 实现这种颠覆。」领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示。

「在汽车从工具向服务的转变过程中,车企和互联网企业的融合将越来越深入。高德将一直采取开放的态度同业界厂商进行合作,用十余年积累的互联网能力和出行服务经验,为汽车业伙伴赋能,以共同建立更好的生态系统,带动汽车业不断『升级』,为汽车用户带来更大的价值。」韦东说,「未来,高德与领克还将在后续车型上展开进一步深入探索,利用高德在大数据上的优势,带来更好的出行服务体验。」

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