殊不知电动车耍起酷来竟能如此惊艳！
2017年，世人忽然明白一件事：燃油车退出历史舞台已是大势所趋。随着多国相继发布燃油车倒计时和退出时间表，新能源自然顺势而为。一石激起千层浪，在钟爱概念的A市场“新能源车板块”集体暴动，与锂电池、充电桩、整车制造沾边的个股轮番涨停。
就前不久，速珂（SOCO）智能跨骑锂电车完成A+轮融资，本轮融资金额达数千万元，由雷军旗下的顺为资本、小米生态链资本领投，鼎翔资本等跟投。
世界顶级两轮车展之一，为期一周的意大利米兰展于近期圆满落下帷幕，SOCO作为城市锂电跨骑车首创者，初出茅庐便斩获976.9万欧元，折合人民币7千5百多万元。
传统电动两轮车市场，目前整体离互联网相对比较远，思维传统、产能过剩、技术落后、同质化、低质低价、零售渠道展陈落伍等，而另一方面受互联网的影响的80-95后主力消费群体的崛起，他们需要的更具时代代表性的产品：潮而好看、智能且优。
如SOCO 创始人之一（CMO）刘平所说“Everything is going for change, looking for difference.”世界已进入存量时代，全球企业都在寻求新的增长引擎，都在寻找与众不同的产品。
主张“玩出样YOUNG”的SOCO携新品SOCO TC 、SOCO TS PRO、概念车X-Ray亮相米兰展，以TC系列的产品设计为例，是中国首款锂电复古车，是一款可以正装骑行的产品。SOCO TC主打复古概念，经典元素“老克勒”散发着盛世风度。“优雅和撒野”这两个看似对立和冲突的属性，在TC身上得到了完美的统一。
而“以玩之名，性感出行”的SOCO TS PRO延续了SOCO一贯以来的跨骑风格，但在很多细节方面又进行了大幅改进。赛车级车架采用了碳素钢+铝合金的组合式结构，分体设计既增加了车辆的高速行驶稳定性，又在提升车架稳定性的基础上减轻了车身重量，可谓一举两得；醒目的LCD智能光感仪表盘，根据环境光适应亮度，显示更清晰；功率达到1300W的17英寸大轮径高性能BOSCH动力电机，峰值扭矩达到120N・m，轻松征服15°上坡，加速更强劲。
刷新对电动两轮车的认知后，SOCO为电动车定义的新产品认知“酷和好玩”得到更多消费主力人群的认可。尽管是一台以出行为主的交通工具，SOCO同样也将它定位于一款智能产品。它拥有智能报警器、BMOS智慧交互系统、SOCO云平台、SOCOAPP环环相扣，通过硬件为入口，搭建了用户社交的平台，用户可以通过它可以找到附近的骑友。
作为一款水陆雪地三栖概念新能源车X-Ray也一直是SOCO标志性展示产品，前沿新潮的设计风格，为国际友人彰显了未来智能出行的无限可能。
同时SOCO将为顾客带来崭新的购买体验，通过提供多业态的体验场景，加入一切新奇特的互联网科技产品，尽可能让用户多一些时间留在店里， 这也是SOCO两年来，一遍一遍跟用户对话，深化用户对品牌认知的结果，米兰展上海外新slogan“Pro of Play”的发布更是将这一“酷和好玩”认知带到上了国际舞台。
本次米兰EICMA SHOW收获7500多万订单和欧洲中国造同类产品SOCO定价最高的事实，证明了SOCO在对的方向对的道路上有了一个好的开始。
未来，SOCO将继续前行，将好玩进行到底，玩出样YOUNG，酷到底！
来源：网络
