摘要
他们认为，自动驾驶货运卡车市场能更快实现商业化。
继今年 8 月初公布来自新浪、治平资本、英伟达的 B 轮融资后，时隔三个月，无人驾驶货运卡车技术企业图森未来今日再次宣布，已于近日完成 C 轮 5500 万美元融资，本轮融资由复合资本领投，新浪、治平资本跟投。图森未来 CEO 陈默表示，本轮融资将被用于进一步的研发和路测当中。
图森未来是一家专注于无人驾驶货运卡车技术研发与应用的人工智能企业，在中国和美国均设有研发中心。去年 9 月，图森未来在全球自动驾驶算法评测数据集 KITTI 和 Cityscapes 上刷新 10 项世界纪录。今年 6 月，图森未来在美国加州获得路测牌照，之后完成了从加州到亚利桑那州的 L4 级无人驾驶跨州长距离路测；同期图森未来 L4 级无人卡车在中国开始路测，目前完成近万公里路测里程。本月初，图森未来 3 台 L4 级无人卡车在上海公开演示。
由于长途货运驾驶环境艰苦，老司机逐渐淡出，年轻人不愿意进入这个行业，全球各国均存在巨大的货运卡车司机缺口，中国电商和物流业的高速发展加剧了司机短缺。为了尽早将货物送达指定地点，卡车司机群体中普遍存在疲劳驾驶、超速驾驶等现象。而自动驾驶系统不会疲劳，无须睡眠，物流企业可以通过延长车辆运营时间来加快到货时间，从而降低公路交通事故发生率。同时，把司机撤下，货运公司能省下一大笔人力成本支出。所以，陈默认为货运公司容易接受自动驾驶卡车，是一个比家用无人驾驶车能更快实现商业化的市场。
责任编辑：王伟
