双十一背后的时间抢夺战,京东物流要和G7搞事情

摘要

物流前置成为这个双十一的关键词

双十一扫货一时爽,但快递什么时候能到却是个问题。而在这个双 11,京东物流和知名物联网公司 G7 联手,凭借智慧化物流方案,用数据和技术说话,实现智能化管理大促期间的快递运输。

据京东物流集运部总监柏耀伟透露,今年携手 G7,依靠智能化车队管理系统,做到了物流运输的可视化、智能化。借助物联网技术+AI,同时通过算法去实现整个运输过程的实时可视监控,包括监控车辆性能,行驶状况,使用率状况,订单,司机驾驶等方面的状况。柏耀伟表示,「当人数多了的时候,人工远远不能满足需求,依靠智能化运营系统更高效、更安全、更经济。」事实上,京东除了会在物流体系里调用京东自有的资源,还会利用第三方的社会运力来分散解决双十一期间的物流高峰压力。

另外,本次双十一的物流配送服务方面,京东物流还在环保方面下了很多功夫。今年京东物流将大量采用新能源的汽车,投入城市配送体系当中。「我们实际上是投入了大量的新能源汽车,因为现在全国多数城市空气污染问题严重,一方面造成大家的生活品质下降,另一方面因为交通方面对于燃油车的一些道路限行措施也给物流行业带来很大压力。」柏耀伟介绍。

而 G7 方面全力配合京东大促成立了一个专项物流小组,24 小时保障京东物流的正常运转。凭借 G7 核心的智能化车队管理系统,利用传感器等硬件感知方式,获取司机驾驶行程、时间、驾驶状态,车辆实时状况,货量,温度等多方面数据,借助物联网技术、AI、算法形成智能化管理决策和建议,保障物流运输过程的高效、安全、经济。尤其在双 11 期间减少诸如车辆运力高峰调度管理问题或是人员的疲劳驾驶造成的交通事故和送达延误。

另一方面,针对京东物流在运力巅峰时期除了自有车队的智能化管理之外,G7 还会利用平台优势为京东提供优质车队运力池,为应对高峰提前做好优质运力资源储备,协助京东顺利度过双十一的物流高峰。

此外,G7 还会为京东物流提供智能化的管理支持,包括整个大促期间的车辆运行状况、油耗状况、司机驾驶状态以及各个车队提供的服务保障情况,并作出财务结算和数据分析。对于京东而言,节省了大量的计算时间和成本。

事实上,这已经不是两方第一次合作。双方都希望借双十一这种大活动的契机,探索未来物流和出行的新可能。京东物流有意通过数据化智慧化,进一步向外拓展,建立包括社会车辆在内的物流生态,未来也不局限于为京东一家服务,入局庞大的快递市场。而 G7 方面也希望借和大公司的合作,不断拓宽智能化技术在物流场景中的丰富运用,推进设备智能化,运营自动化的智慧物流发展生态的进程。

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