从阿里云栖大会现场,一起看小程序走出的另一条路

摘要

小程序和平台之间的补充,让开发者开始看到其真正价值,而这背后,实际上是对线上线下场景更深入的观察和理解。

2017 年可以说是小程序元年,年初微信拉开大幕,各方力量竞相参与的场景至今还让人记忆犹新。与此同时,作为另一方力量的阿里巴巴,坊间也很早就传出支付宝小程序在开发的消息,但直到今年九月末,支付宝才正式面向公众发布了自家小程序平台。

虽说是一次「迟到」的发布,但从九月末之后,到最近两天正在举行的阿里巴巴云栖大会,我们从众多开发者的创意实践和支付宝的产品发展上,似乎能看到一条与众不同,却有些熟悉的发展路线。也许,经过长时间的酝酿,一场关于小程序平台的竞争,现在才刚刚打响。

从线上到线下的小程序玩法

10 月 13 日是云栖大会蚂蚁开发者大赛的决赛,简单来说,这是一场支付宝小程序开发者的「黑客马拉松」比赛。要在两天一夜的时间里,大家吃住在一起,写代码,完成编程任务并最终提交,之后由评委会选出最有创意的小程序并给予奖励。


今年比赛的主角,不仅仅是 21 支来自各行各业的开发者,还有支付宝小程序。所有人都在围绕它来展现创意,在大赛开始前,这些小程序就已经经过筛选,从几百支队伍中出线,走到决赛。所以我们不妨来看看它们到底是些什么,我做了一份简单的介绍。


可以看到,这 21 个小程序不仅仅和生活中「衣食住行」的场景有关联,还发掘出不少新场景,比如这个叫「萌宠到家」的小程序:

「萌宠到家」的开发者启诚,是一位拥有三个猫主子的资深猫奴。妻子怀孕之后,他担心家里小猫会不小心伤害到宝宝,所以希望能找到可以安全地暂时寄养猫主子的方式。由此,他萌生了搭建宠物共享平台——「萌宠到家」的创意。但这一平台单独做 App,会缺乏实名认证、个人信用等方面的困难。支付宝小程序公测后,他创立的企拼客第一时间申请了支付宝企业账号,并申请参与蚂蚁开发者大赛,以解决把宠物寄养到陌生人那里的信任问题。

这是典型的在如今生活中常出现的问题,它可能关联到如今包括移动支付、担保交易、个人信用、保险借贷等在内的相关服务。而从平台来看,这也正是支付宝在小程序上的优势,因为蚂蚁金服包含的快捷支付、担保交易、芝麻信用、花呗等服务早已经被大家熟悉和使用。

在今年九月的支付宝小程序对外发布上,蚂蚁金服就从功能上对小程序给出六个建议的大方向,为想要进入的开发者规划出一个跑道:航旅交通/商业及生活服务/生活百货/网络虚拟服务/专业服务/专业销售。当时在现场,蚂蚁金服对外展示的几个小程序,同样在挖掘身边的这些场景:

名为「齐车大圣 4S 店服务」的小程序,主要功能包含汽车线下保养预约、一键救援、移动支付、电子卡券等一整套完整的服务流程,对于车主来说,原本需要电话预约或者网站预约的流程被放在小程序当中,并且还整合进支付宝支付、花呗、电子发票这些支付宝的服务。从使用角度来说,不再需要用户下载 App,同时也最大化结合进线上和线下场景,能够方便车主进入 4S 店的流程。

齐车大圣 4S 店服务小程序

另一个名为「雨诺信用借」的服务则把芝麻信用结合进服务当中,解决的问题是当有用户需要医疗器材资源(比如轮椅/担架/制氧仪)时,可以选择租借而非购买方式来使用,对于那些需要进行短期康复,但并不用长期使用这些器具的人来说,租借的方式当然会更加经济些,而通过蚂蚁信用的结合,满足信用分条件的用户可以免押金借还同样方便了线下用户的体验。

所以不难理解,为什么同样是小程序,支付宝小程序走的路线不在文化娱乐,也不在内容服务,而是线上线下结合的商业场景应用。尽管入场「迟到」,但支付宝找出的这条路是拓展线下服务的钥匙,通过释放自身平台的能力,由开发者去打开线下商业场景的大门。

关联平台发现出价值

不论是九月份的对外发布会,还是这一次的开发者大赛,支付宝对于小程序平台似乎始终在强调线上和线下的融合。不过这条路线对我们来说,也似曾相识。

支付宝主页最核心位置提供的服务,它们就是最早的小程序。比如购买电影票的淘票票,点外卖的饿了么,以及基于飞猪的火车票机票网购等,这些服务很早已经就已经陆续出现,这些不需要你下载就能直接使用的「线上 App」,一方面体现的是方便快捷,另一方面,它们或多或少关联到支付宝内的其它服务,所以养成了你习惯性的操作。


也许你会想起,微信也有和支付宝相同的小程序窗口,在里面你同样能看到包括生活缴费、城市服务、滴滴出行这样的「线上 App」。但长久以来,这些入口位于「个人-钱包」这样的应用深处,用户每次打开都会多一步操作。

这种被拉远的距离让用户使用并没有那么直接,小程序推出后,微信不断提升入口的便捷性,不论是微信搜索框、聊天群还是附近的小程序功能,同时嵌入微信公众号当中,这一切都在提升人们对于小程序的感知,在线上线下结合的场景,这种入口的调整对用户的使用影响更大。

微信小程序入口不断增加就是对小程序能力的扩展

上月十五日,马化腾现身合肥,用微信小程序—腾讯乘车码,坐上了合肥市的 166 路公交车。公交车这一场景我们并不陌生,但从小程序的使用来看,无疑需要更快一步的操作,需要我们随时能找到入口,从这点来说,微信对小程序在线下的拓展玩法同样寄予厚望。

数据不会说谎,针对内容、工具、零售等在内的众微信小程序的统计,阿拉丁平台得到一份关于小程序的排名。从第一到第五,小程序总榜上依次是摩拜单车、携程、蘑菇街、拼多多、同程旅游,这些几乎都是线上与线下结合密切的服务类型。而总榜前十位中,我们并未看到内容服务或者娱乐服务的影子。

数据来自阿拉丁平台

这很有趣,对于微信平台来说,在已经探索接近一年的这个时间点,从大量开发者带来的小程序的热度排名来看,那些高频、刚需的线下服务的确适合开发小程序,而除此之外,内容服务和工具类小程序,尽管仍然有很多人使用,但反而成了小程序的「另类」打开方式。

可以说,在微信、支付宝相继推出小程序之后,接下来,平台的关联性将会影响开发者。通过对自身服务的定位,开发者可以更好为自己的小程序寻找到一席之地,而经历从好奇到试错,再到发现价值之后,小程序接下来走的路,各方的攻守扩张,也许更让我们期待。(编辑:王伟)

头图来自云栖大会蚂蚁开发者大赛

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