美最大军火商也想「上天」,研发出可重复使用的火星登陆器

摘要

近日美国一大军火商洛克希德·马丁公布了自家的载人火星登陆器原型设计,并在澳大利亚阿德雷德国际宇航大会上揭开它的神秘面纱。

最近的军火商似乎都在急于「上天」,前段时间制作 AK-47 的俄罗斯军火商研发出了可飞行的汽车,而在近日美国一大军火商洛克希德·马丁公布了自家的载人火星登陆器原型设计,并在澳大利亚阿德雷德国际宇航大会上揭开它的神秘面纱。


可重复使用的火星登陆器

这款火星登陆器利用现有的「猎户座」飞船的技术,登陆器是单级的且可重复使用的,登陆器既可以降落在火星表面,也可以从火星表面发射升空。而单级,可重复使用这一概念是在美国宇航局「深空门」计划发布后,洛克希德·马丁公司提出的设想。

对此,洛克希德·马丁的工程师钱伯斯说,开发一种既能降落到火星表面,也能从火星表面发射升空的登陆舱,意味着「少开发一种系统」,能降低成本。

此外钱伯斯还解释道,这款火星登陆器将采用低温的氢气作为燃料,因为他们预期火星上将以「水基经济」为主,可以通过分解水来制造氢气。


根据洛克希德·马丁的计划,火星登陆的一个周期为 3 年,其中前往火星需要 6 至 9 个月,宇航员需要在火星上停留 12 至 18 个月,然后再用 6 至 9 个月返回地球。

「我们这款登陆器可以在轨道上补充燃料,轨道舱足够 4 名宇航员生存两周,燃料加注完毕后他们可以重回火星或返回地球。」钱伯斯说道。

这种方法意味着洛克希德·马丁可以为 NASA 提供支持,帮助其在火星任务中进行三次表面飞行,同时 NASA 也可利用第一次机会做无人降落测试,这极大的提高了安全性和效费比。

面对登陆器进入火星大气层这一挑战,洛克希德·马丁将会借鉴著名的超音速间谍飞机 SR-71 Blackbird 曾提供的有关在极端压力下飞行数小时大气热负荷的经验,同时洛克希德·马丁还表示到,如果有需要,其设计的登陆舱也可以用于载人登月。


关于洛克希德·马丁

或许你没有听过洛克希德·马丁这个名字,但一定听过 F-22、F-35 这些顶尖战斗机的名字。没错,这些战斗机就是出于这家公司之手,其实现在美国乃至世界所装备的顶尖技术大多来自这家公司。


作为世界几大军火公司之一,洛克希德·马丁是美国第一大国防承包商,五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛克希德·马丁负责,目前洛克希德·马丁销售的防务产品占据着世界防务市场的 40%。洛克希德·马丁是美国航空技术领域的巨头,其在飞机设计,发动机等技术方向在世界范围内是非常顶尖的。

除此之外,很少有人知道,洛克希德·马丁每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软。为此,微软和洛克希德·马丁建立了战略合作关系,在一些美国政府国防项目上进行合作,如美国海军下一代核动力航空母舰软件和国防部信息安全系统等。

这次,NASA 计划在 NextSTEP 项目下开发载人登陆火星的技术,而洛克希德·马丁是获得 NASA 合同,开发 NextSTEP 原型的 6 家美国公司之一。

图片来源:视觉中国

责任编辑:早优夫斯基

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