宝马也玩无线充电,3.5 小时充满一辆混动汽车

摘要

手机支持无线充电功能并不稀奇,但放在汽车上,还真是一件新鲜事儿。

 一直以来,人们都在不断努力,想要摆脱线缆的束缚。

随着全新一代 iPhone 的发布,「无线充电」再次成为了科技界的热词。虽然就目前而言,已经落地到产品上的无线充电,与我们想象中的可能有所差距,但显然,在相关技术上的探索,已经有了一定的成果。

相对而言,汽车领域对于无线充电技术的应用,要慢一拍。迄今为止,有关汽车无线的探索,更多的还是停留在厂商们的实验室里。

不过可能用不了多久,你就可以看到一款真正可以上路的无线充电汽车了。

根据外媒 The Verge 报道,宝马将为 2018 款 530e 混动版车型加入 BMW Wireless Charging 无线充电系统,包括充电基板,以及车底的磁场充电线圈两部分。  

它的这套无线充电系统和手机充电板一样,同样是利用电磁感应,通过充电板和车载感应线圈的交变电磁场转换的原理。 


根据宝马的说法,该充电系统可以提供 3.2kW 的无线充电功率,从而来实现在 3.5 小时之内,将 530e 混动车型配置的 9.4kWh 的电池组充满电(有线充电时长为 3 小时,充电的速率差距不大)。 

当然,当车辆充进行无充电的时候,并非停在充电板上方随意位置都可以,而是需要先找到有效位置(司机可以根据车辆的指引,来完成这一步)。

值得一提的是,宝马一位发言人表示,该无线充电技术依旧处于测试阶段(美国以及加拿大正在进行评估阶段),宝马计划于明年年初在更多国家推出该项无线充电技术。目前仅限于 530e 混动汽车上,但未来会在更多车型会加入到这个行列(比如 i3、i8、330e 等)。

综合来讲,现阶段而言,相比目前大多数电动汽车所使用的充电桩,无线充电装置或许并没有太多的优势可言。

且不说充电效率如何,它还是需要车主将车辆停放到指定位置(和现在手机的无线充电操作基本一致),这一点实际上并没有比使用充电桩充电的操作来的简便。

而无论是之于手机还是汽车,我们理想中的无线充电应该是,设备与充电底座之间不需要离得很近,就可以实现充电目的。显然,现在的无线充电,在如何扩大有效充电范围这件事情上,遇到了不小的麻烦。

当然,凡事都有一个向前发展的过程,在这个过程中,一定是需要进行不断的技术演进和积累的。所以,对于目前的无线充电技术,我们可能需要给予其更多的包容。

有关宝马能否最终成为第一个推出支持无线充电功能汽车的厂商,只能说有可能,但并非一定。毕竟现在并非宝马一家公司在关注无线充电这件事情,比如早在 2005 年 12 月,比亚迪就申请了非接触感应式充电器专利,并且曾经卖给过犹他大学一辆配备了 WAVE 无线充电座的纯电动巴士。

不过可以确定的是,随着市场对于电动汽车接受程度不断上升,有关其充电方面,一定会受到更多的关注。而谁能够在无线充电方面可以先人一步,或许将在未来的市场竞争中,占得先机。

(编辑:Rubberso,图片来自网络)

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