打脸卡兰尼克,Uber 新 CEO 关闭租车业务

摘要

Uber 决定停止运营 Xchange Leasing 租车业务,转向一种对资金要求不高的商业模式。

一个月前, Uber 敲定了新的 CEO 达拉·科斯罗沙西,终于结束了「无人驾驶」的管理状态。而在上任一个月之后,新任 CEO 的第一把火终于到来。Uber 将关闭亏损严重的 Xchange Leasing 租车业务,把战略重心向能给公司带来利润的业务倾斜。


Xchange Leasing 是什么?

Xchange Leasing 是 Uber 全资子公司,在包括洛杉矶、亚特兰大在内的美国城市开展汽车租赁业务,对外出租福特 Focus 和尼桑 Altima 等汽车,拥有约 4000 辆汽车。

这一概念最早来源于 Uber 的汽车解决方案主管。他在纽约工作时发现,同样是为 Uber 工作,豪华车车主与出租车车主享受的待遇完全不同。考虑到有些司机因为信用问题买不起豪华车,主管向当时的 CEO 卡兰尼克提出了建议,希望可以用他们从 Uber 上赚取的现金作为一部分信用证明。卡兰尼克答应了这一请求。


随后的 2013 年 11 月,Uber 推出了一个项目,为想开专车,却没有私家车的人提供购车折扣和贷款服务。从那之后,约有 2 万名司机参加了这个项目,后来 Uber 省去了中间步骤,直接和丰田、福特等公司合作,租赁汽车。


太过烧钱,Uber 也玩不起了

此次关闭 Xchange Leasing 部门,财务吃紧是主要原因。对此 Uber 的发言人表示,「我们已经决定停止运营 Xchange Leasing 租车业务,转向一种对资金要求不高的商业模式。」

 Uber 确实不敢再继续烧钱,根据《华尔街日报》之前曾披露部分细节来看,目前 Xchange Leasing 在每辆汽车上的平均亏损高达 9000 美元,相当于一般租赁汽车售价的一半左右,远远超过了原本预期的 500 美元。

外界对 Uber 的决定并不感到意外,因为早在今年 8 月份就有消息称 Uber 将会关闭 Xchange Leasing 租车业务,或出售给合作伙伴,或合并业务让它变得更加高效。

此次关闭 Xchange Leasing 部门可能会影响 500 个职位,占 Uber 1.5 万名员工总数的 3% 左右。

图片来源:recode视觉中国

责任编辑:双筒猎枪

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