9月25日，趣学车长征驾校暨全国首个安全驾驶主题驾校开业。开业仪式上，趣学车还发布了驾培行业第一个《泛95后安全驾驶行为报告》。据趣学车官方介绍，这份报告历时四个半月，是依据趣学车所覆盖的30座城市的大数据和对12750名在校大学生的调研结果。
9月25日，趣学车长征驾校暨全国首个安全驾驶主题驾校开业。开业仪式上，趣学车还发布了驾培行业第一个《泛95后安全驾驶行为报告》。据趣学车官方介绍，这份报告历时四个半月，是依据趣学车所覆盖的30座城市的大数据和对12750名在校大学生的调研结果。
今年3月份，趣学车联合驾联发布驾培行业首个蓝皮书，数据显示，年轻驾驶员和女性驾驶员逐渐成为学车主力。这与《泛95后安全驾驶行为报告》数据一致，报告显示，即将出身社会的泛95后，即93年到99年之间出生的年轻人，学车已成刚需，78%的人准备高中毕业和大学期间取得驾照。不过他们的安全驾驶行为和意识，有着这个群体鲜明的特点。
报告显示如今泛95后女性学车已超过了男性。今年趣学车和驾联发布的行业首部蓝皮书披露了女性驾驶人的情况，中国女性驾驶人2004年只有300万左右，2016年已经增长至9738万，12年间增长了超过30倍，未来驾培市场消费者主力将转向女性。
学车已成刚需，考驾照对他们来说就像在大学里考四、六级证书一样，是人人必备的一个证。52%的学生表示不管有没有车，先拿到证再说。有意思的是泛95后女性学车原因中的独立需求大于男性，而男性学车更多的是社交需求。比如男生会觉得大学一定要拿到驾照，因为这样寒暑假回家可以开车带着高中女同学去玩。
通过调研发现，泛95后对于目前城市司机开车风格印象普遍比较差。55%的他们认为大多司机喜欢“见缝就插”，还有38%的人认为城市司机开车像开赛车。不过通过不同城市的调研结果分析还发现泛95后认为成都的司机是掰扯小能手，赣州司机比较有礼貌，济南司机开车较稳当。
在泛95后心目中的马路杀手排行榜，第一名是“酒驾”，82%的人认为酒驾行为最可怕，其次是变道不打灯，闯红灯，开车玩手机，超速。驾驶人饮酒后，会直接造成触觉能力降低、视觉障碍、疲劳困倦以及产生极端心理，容易在瞬间失去对车辆的控制力及对路况的判断能力，极其危险，非常容易引发交通事故。另外，不得不重视的是开车玩手机的行为，65%的泛95后对这类司机比较反感和害怕。相反，女司机在他们眼中安全系数偏高，并没有荣登马路杀手龙虎榜。
对于泛95后来说，他们开车经验并不丰富，65%的泛95后认为副驾驶有老司机更有
安全感，驾驶经验不足的他们希望能够得到老司机的指点，保证安全开车。目前，我国的驾考还是偏重于技考而轻路考，很多人拿到驾照后上路其实要面临比考试环境更复杂的路况和车况，因此复杂路况教学、防御性驾驶等以后都可以作为安全驾驶主题驾校的重要培训内容。
报告对泛95后的安全驾驶常识进行抽样，尽管安全意识有所提升，但他们对于一些安全驾驶的知识理解并不准确。45%的人觉得可以用单手握方向盘；14%的人在夜间行车遇对方车辆不换近光灯，会用远光灯怼回去；53%的人上车前不会绕车一周进行检查，21%的人当碰到侧方车辆突然抢道的时候都不会让行，认为反正是对方全责。
通过调查发现，对于路权意识85%的泛95后都不知道、或不太了解。强化路权意识不仅是政府部门交管部门的责任，也是驾校应该大力开展的重点工作。只有让驾驶员系统的了解到在道路上，自己、行人、非机动车有哪些行使权、通行权、先行权、占用权，才能更加有效的提高道路安全指数。
对于行车中重要的安全隐患盲区，只有9%的泛95后熟悉盲区概念，91%听过但是了解不具体。趣学车品牌负责人王萍表示，在趣学车首创的“科目0”中，重要模块之一“对盲区有概念”对车前后、AB柱、后视镜、内轮差、上下坡、山路等11处盲区进行了详细的阐释，并在驾驶培训中一一传递给学员。
最后，调查发现泛95后的安全驾驶知识46%的人通过网络、新闻媒体、社交平台等自学 ，42%驾校学习， 9%父母教育，近一半的泛95后靠自学安全知识，不全面，不系统，需要学校、教练系统教育。驾校在这方面的工作有很大提升空间，社会意义重大。
据趣学车品牌负责人王萍表示这份《泛95后安全驾驶行为报告》旨在通过分析目前驾培市场主要消费人群的“安全驾驶”知识储备及行为习惯，结合当下驾考改革更加重视“安全文明意识考核”和“实际道路交通环境”的趋势，为驾校教学课程调整、学员培训服务改革做参考。
来源：中国新闻时报
