智能化管理成中国物流行业提效降本根基,贝恩公司携手 G7 联合发布《中国公路货运市场研究》报告

摘要

中国物流行业正面临着提升效率的关键难题,而以大数据为基础的智能化管理工具和技术手段是帮助中国物流企业提升效率的关键

全球领先的管理咨询公司贝恩公司和业界领先的智慧物联网公司 G7 今日联合发布《中国公路货运市场研究》报告。报告指出,中国物流行业正面临着提升效率的关键难题,而以大数据为基础的智能化管理工具和技术手段是帮助中国物流企业提升效率的关键。

报告显示,中国公路货运整体周转量为 610 百亿吨公里,重型卡车保有量超过 500 万辆,轻中型卡车保有量超过 1400 万辆,市场规模超过 5 万亿人民币,已成为世界第一大公路运输市场。与之相比,中国物流行业的效率却并不高,物流费用占 GDP 的 16%,同发达国家 10% 的水平相比差距很大。

贝恩公司全球董事经理成鑫表示:「相比近年来高速发展的快递业,公路货运行业的发展相对缓慢。在整体市场增长不温不火的情况下,优秀的运营效率将对物流企业至关重要。通过研究,我们发现运用大数据管理能够大幅提升运营水平,帮助企业降本提效。如果物流企业不能充分把握数字技术红利,他们将错失一次快速增长的机会。」

G7 创始人兼 CEO 翟学魂表示:「物联网技术是智慧物流的基础。过去,物流行业的效率提升主要靠不断地优化设施,比如车辆、仓储,投入是非常大的。如果物流行业要进一步提升运营效率,则需要拥有实时数据支持和大数据处理能力,也就是一个基于数字化、可视化升级到如今的智能化物联网服务平台。」

贝恩与 G7 合作,对使用 G7 系统的 50 余万辆货运车辆的运行数据进行深入分析。研究发现,目前中国物流汽运市场的总体格局呈现以下特征:

·以京津、长三角 、珠三角和成渝为枢纽的运输网络已经成型。广东、山东、江苏、浙江、四川、河北等全国 GDP 排名靠前的省份也是运输最繁忙的区域。这些地区制造业较为发达,消费水平较高,同时道路建设状况也较为完善,催生了大量对于原材料和成品的运输需求。

·线路繁忙,但是平均速度普遍偏低。研究选取了国内最繁忙的 10 条线路,发现汽运平均运行时速在约 50-65 公里/小时,相比发达国家约 75-80 公里/小时的平均水平仍有差距,车辆性能及车况差距、公路拥堵程度、公路路况、收费流程等是导致中国汽运整体平均速度低于发达国家的关键因素。

·拥堵情况普遍存在并日趋严重,且具有较高的随机性。道路拥堵是制约运输时效与效率的关键因素之一。以进出上海的繁忙线路为例,超过 30% 的时间车辆是处在拥堵和阻塞状态的,并且对比 2017 年上半年与 2016 年,可以发现堵塞状况明显上升。

报告指出,中国的拥堵情况具有一定客观原因,如汽车保有量增长的速度超越了公路承载能力的提升。但在车队实际运行中,物流企业可以通过路由动态规划优化路径选择,规避拥堵,提高效率。动态路由规划从拥堵预判、路线调整和拥堵成因分析的角度大幅度降低了车队在拥堵方面的风险。通过对车辆位置及行驶速度的分析,数据平台可以即时发现拥堵并对车队进行提前警告,并通过路径规划、实时语音交互等手段引导车队选择最优的行驶路线,从而大幅度提升运作效率。此外,对拥堵路段司机反馈的整合也能够协助交通管理部门对拥堵成因进行及时分析,加快对拥堵的处理速度。

报告发现,中国在路由实时监控设备的安装上还有很大的发展空间。在 2015 年,我国仅有 9% 的车队车辆完成了路由设备的安装,远低于欧美等发达国家 20% 的装载率。报告认为,随着中国向大型车队的整合,物流科技的完善和车队管理提供商的发展,动态路由规划将会日益普及,成为汽运行业的一剂强心针。

本次报告还对中国市场汽运车队效益进行了分析,并得出了以下发现:

·车队规模的扩大有助于车辆行驶效率提升。研究表明,大型车队对车辆的利用率显著高于规模较小的车队。以顺丰、圆通、德邦、安能等快递快运企业为首的大型用车客户非常注重成本管理和效益提升,从而也从需求端提高了对大型车队的效率要求

·提升服务水平,从需求端提升车辆利用率。车队可通过数字化管理提高服务质量,并有针对性的提供增值服务以拉动需求端,从而增加单车的行驶里程和运行时间

·通过培养良好的驾驶习惯提高油耗效率。在物流汽运的成本组成中,燃油费是最重要的项目之一,其比例将近运营成本的~30%。油耗的降低对于车队成本节降有重要影响,从之前的节油案例上看,最优秀的单车,可单月通过节油达到 2.6 万的成本节降

·运用大数据提升运营水平,降低油耗。除了提升车队本身的管控水平外,大数据对车队油耗水平的改进也有着显著作用。车载系统可以探知转速、刹车、怠速、油感等一系列数据,对司机的驾驶行为实时监控,及时发现偷油等违规行为,并对不良的驾驶习惯并予以纠正

·安全行驶的重要性日益凸显。值得注意的是,随着车辆使用效率的提升,在行驶里程更长,空载时间更短的情况下,车况将损耗更快,疲劳驾驶和不规范驾驶的情况也会增加。报告综合 EMS 系统统计中的超速、急刹和空档滑行次数对样本车辆的安全行驶状况进行评分,发现自 2015 年至 2017 年上半年,超速、急刹车等行为的发生概率均有升高的趋势

·通过数据平台辅助驾驶行为,减少事故率。路由管理中的路线服务可以及时检测出异常的车辆状况,通知车队进行预处理以提高单车安全系数。通过监控可以有效控制超速、急刹等不良驾驶行为,还可对司机行为进行动态比对,及时发现疲劳驾驶、烟酒等风险因素,从而大幅度减少人为事故的发生概率。在欧美国家,通过数字化手段对车辆进行的监控和大数据分析已经相当普遍。以英国为例,官方研究显示,车载监控设备可以减少高达 20% 的事故发生率

(G7、贝恩、运联传媒、京东物流、长久物流、沃尔沃卡车等嘉宾共话“智慧物流”发展未来)

基于本次报告的关键结论,贝恩向物流与运输企业提出了进一步提升竞争力的四点建议:

·物流企业在进一步布局优化枢纽与运输网络时,应充分考虑各大区域的物流中心分布形态的实际情况及差异化

·利用物联网、大数据等分析工具对路线进行动态规划,更合理地规避拥堵,提升物流时效与效益

·扩大车队规模进行规模化运营是降低成本的关键之一

·利用数字化手段实时监测车况并精确管理驾驶行为,是提升车队效益的另一关键


关于贝恩公司(Bain & Company)

贝恩公司是一家全球领先的管理咨询公司,致力于为全球各地的商界领袖提供咨询建议。贝恩公司专注于为客户提供战略、运营、组织、兼并收购以及信息技术等方面的咨询服务。

我们针对每个客户的自身问题度身定制切实可行的方案,并在合作过程中向客户传授相关技能以确保变革顺利贯彻。贝恩公司成立于 1973 年,目前在全球 36 个国家设有 55 个办事处。我们具备深厚的专业知识,客户亦来自各个行业和经济领域。贝恩公司客户的业绩超出市场平均水平四倍之多。

是什么使我们在竞争激烈的咨询行业中脱颖而出

贝恩公司坚信管理咨询公司发挥的作用不应局限于提供建议方案的范畴。我们置身客户立场思考问题,专注于建议方案的落地。我们基于执行效果的收费模式有助于确保客户与贝恩的利益捆绑,通过与客户通力合作,以发掘客户的最大潜力。我们的战略落地/变革管理®(Results Delivery®)流程协助客户发展自身的能力,而我们的「真北」(True North)价值观指导我们始终致力于为我们的客户、员工和社会实现目标。

贝恩公司大中华区

1993 年,贝恩公司成为在北京成立办事处的首家全球管理咨询公司,目前拥有北京、上海和香港三个办事处。贝恩公司在华的业务规模遍布 40 多个城市,涉及 30 多个行业。贝恩公司大中华区咨询团队已近两百人,兼具丰富的国内及国际工作经验。

关于 G7

G7 是业界领先的智慧物联网公司,总部位于北京,并在成都、上海、广州设有研发中心及解决方案中心,业务覆盖全国及周边亚洲国家。连接车辆总数超过 50 万辆,服务客户超过 3 万家,客户类型覆盖快递、快运、城市配送、专业运输、合同物流等物流全领域,G7 车队管理服务已成为中国物流运输领域上下游协作的重要工具和基础数据协议。目前,G7 的投资方包括国开金融、普洛斯、淡马锡、腾讯、钟鼎创投等知名机构。

G7 以智能终端为基础,实时感知包括车辆位置、速度、行驶线路、行驶状况、进出区域、停留时间、油耗、司机驾驶行为、司机考勤、货物温度、货物装卸等物流运输的全过程,以数字化的方式改变物流业的传统运营模式;通过海量的实时感知数据,将每一辆货车、货主、运力主和司机连接在一起,全面提升运输服务效率,精准匹配优质运力资源;同时智能连接全球领先的汽车核心部件生产厂商、专业的金融服务机构,致力于打造出服务整个产业链的智慧物联网平台。

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