Dirac 的国内首次沟通会,都讲了哪些音频「黑科技」?

摘要

今天(8 月 8 号),瑞典音频科技公司 Dirac Research 举行了在北京举办了大中华区的首次沟通会。Dirac 介绍了其在国内和国外的历史和动向,并介绍了该公司在手机领域的市场状况和核心技术,就未来手机音频发展趋势做出了预测。参会人员在现场试听和体验了 Dirac 应用在汽车、Hi-Fi、手机和 VR 的多项技术。值得一提的是,其中 Dirac VR 音频技术是首次在亚洲公开展示。

Dirac 副总裁 Erik Rudolphi 在沟通会上解释了 Dirac 的核心音频观。他指出,所有 Dirac 技术,不管是声场合成、音箱耳机优化还是房间声学校正,核心都在于音质优化,即通过软件提升硬件性能,让用户享受更均衡、自然和真实无添加的声音。这源于 Dirac 的创始初衷,Dirac 正是因为对音质和保真的执着而被世界认可,不断研发新技术,在行业内成为领导者。

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作为世界上首家也是唯一一家能对汽车音响和声场进行真正提升的公司,Dirac 的房间声学优化技术还在欧美 HiFi 圈形成现象,打破了 HiFi 圈普遍认为的」数字技术只会破坏音质不会优化音质」的传统观点。

Dirac 大中华区业务总监 Tony 进一步指出,未来手机音频的概念将不止局限于手机本身和耳机的进一步音质优化提升。未来,手机还将成为外设的「大脑」和运算的中心,使手机成为优化用户所有声音系统的枢纽、运算和指挥中心。

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比如,用户可以用手机来从 Dirac Connect 服务平台下载优化方案,一键优化自己的外设音响系统如耳机、音响以及其他可以听音乐的系统,获得传统上只能升级硬件才能获得的音质提升。同时,手机还将更智能地与环境互动,针对不同环境的声学特征来进行自适应的优化。用户界面将更为简化,功耗也须控制在合理范围内,更要求软件算法与硬件的密切配合。

极客公园在现场试听和体验了 Dirac 用于汽车、Hi-Fi、手机和 VR 技术,包括使用在沃尔沃高端汽车音响系统的 Dirac Unison®主动声学校正技术,在欧美 HiFi 界享有盛名的 Dirac Live®房间声场校正技术,Dirac Panorama Sound®扬声器阵列声场扩展技术和 Dirac VR 耳机虚拟音频技术。下面一一为大家介绍。

Dirac VR: 在耳机中创造一个家庭影院

Dirac VR 技术可以在耳机中创造一个虚拟空间,模拟这个空间的声学特征,真实还原声音细节和定位等,让你戴上耳机仿佛真的置身于这个声学环境中。在试听环节,Dirac 用一副森海塞尔 HD 650 头戴耳机和头部追踪仪,在耳机中创造了一个虚拟的环绕声家庭影院。

Dirac VR 技术应用了创新 Dynamic HRTFs 技术、3D 混响引擎技术、Dirac 的专利耳机优化技术等,大大提高了模拟精确度和声音还原度。这个技术还实现了以测量为基础来进行快速声学建模,保证了重建的声场特征更准确和逼真。

当你戴上耳机看电影时,仿佛真的置身于一个环绕声家庭影院中,声音不是从耳机中发出,而是在房间中从前后左右发出,定位清晰。当你转动头部和身体时,声音不会随着你身体的动作而移位。

Dirac Panorama Sound:将移动设备变为桌面影院系统

Dirac Panorama Sound 技术在便携音箱和手机上的演示,获得了很多人的赞叹。这项技术十分有趣: 当你闭上双眼时,以为自己在听一对桌面小音箱系统,因为声音宽广,左右声道分离清晰,立体声体验明显。当你睁开双眼时,却发现自己自己面前只有一部手机。

这个技术可以让声音延展到声音设备的物理方位之外,让声音听起来像是从手机背后和左右两边放置的」幽灵」音箱系统发出。当 Dirac Panorama Sound 打开时,可以明显感觉,声音像是被从一个小盒子中释放和展开,同时声音的通透度和丰满度以及音量也有明显提升。

Dirac Unison:在车厢内的声场重建

Dirac Union 主动式声学校正技术是 Dirac 最为先进的一项技术。当不同扬声器一起工作时,会彼此互相干扰。而 Dirac Unison 则让多个扬声器互相补偿,协同优化 (co-optimization) 频率响应和瞬态响应,提升扬声器性能,抵消扬声器之间的互相干扰,减少车厢内的负面音染。优化结果是除了提升音响的性能外,还智能管理低音,让低音达到车内音响所能实现的极致。

Dirac Unison 技术还能像一个橡皮擦一样擦除了车厢的原有声学特征,从而实现在车厢内的声场重建,比如,可以在所有座位前方建立一个听觉的虚拟舞台,还可以让乘客一键就可以」空间穿梭」到剧院、HiFi 听音间等,享受类似的聆听品质。

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沃尔沃 S90、V90 和 XC90 的高配版应用了 Dirac Unison 技术。在沟通会现场,极客公园在 S90 和 XC90 车中实际体验了这一技术。这两款车的整体音质十分出色,尤其是低音的质量,难以想象可以在车内实现。Dirac 工作人员解释说,虽然车中使用了高端音响系统,但好的车内音响只是好音质的基本前提,而不是绝对保证,车内声学环境和扬声器的不理想位置,限制了音响的发挥,特别影响低音,只有数字技术才能实现根本音质提升,实现这样的低音水平。

此外,虽然车内扬声器都安置在车门和后车厢等不理想位置,坐在所有座位上,却能听到」舞台」却一直保持在正前方,而且即使坐在后座,音质和前座基本没有区别,也是通过数字技术才能实现的。

Dirac Live: 让音箱「恢复活力」

同样的音箱在不同的房间听起来不一样,即便很高端的音箱,也有可能听起来很糟糕,那是因为房间对声音的多重反射带来的负面音染。Dirac Live 技术,除了通过瞬态响应和频率响应,提升音箱的性能外,还可以减轻因房间早期反射带来的负面音染,这些负面音染无法用传统的声学处理来减轻。

用户可以使用这个技术自己对音响和房间进行测试和优化。Dirac Live 技术因此被很多处理器、功放生产商以及电视台和电台采用,用于优化家庭 Hi-Fi 系统、专业影院、录音棚等。

Dirac 工作人员运用 Dirac Live 技术对会议使用的 Meyer Sound 高端扬声器和会场进行了声学校正。在 Dirac Live 处理前,可以明显感受到空旷的会场带来的负面音染,比如声音混沌,低音拖沓,而优化后,则明显感觉声音更清透,低音更结实有力。

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