快车道是凭借什么资源挑战估值过300亿的易鑫?

摘要

近年来,在外部规模经济和内部规模经济的共同作用下,我国汽车产业的快速发展。随着各项金融监管政策的颁发落地,以汽车金融为首的汽车后市场服务成为了从业者们争相开拓的新领土。各路玩家先后瞄准这片土地,希望成为土地的新主人。在欧美,汽车后市场已经发展的非常成熟,汽车金融渗透率超过60%,而在我国,这个数字却不足20%。伴随着需求的不断增长以及资本市场的聚焦,这一片蓝海市场未来的发展潜力会被进一步激发出来。

贷款买车不算什么新鲜事,在以往需要全款购买的二手车,现在也有了各种互联网+汽车金融产品,支持多种付款方式,大大降低了购买门槛。和银行车贷不同,互联网+汽车金融产品,形式灵活,手续便捷,玩法更多。福建快车道网络科技有限公司作为二手车交易和金融服务的综合性平台,近两年迅速崛起,快速发展,展露登顶汽车金融界之势,成为这个市场上的一颗新星。

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快车道网络科技是基于移动互联网技术的创新型二手车交易和金融服务平台,为用户提供了二手车鉴定、评估、竞拍、交易的一站式服务,以及汽车相关领域金融、理财等增值业务。运用“互联网+”技术,全面整合线上资源。因为汽车金融行业的特殊性质,导致了行业还是无法完全脱离线下资源,因此快车道同时在线下设立服务中心,为二手车交易提供第三方权威检测及交易配套服务。

快车道这样的商业模式,难免让人联系到中国互联网+汽车金融开创者之一,也是目前业界规模较大的易鑫金融。易鑫成立于2014年 ,以金融切入做汽车交易平台 ,引入银行金融保险公司,为用户提供新车交易、二手车交易、汽车贷款、汽车保险、汽车租赁、车抵贷、车主信用卡等多项服务 。2016年8月,易鑫金融估值超过300亿。

纵观快车道与易鑫对比的问题,能够从线上延伸至线下,通过专业的第三方监测机构,把车辆评估,风险确认,定价执行落到实处,固然是投资者和业内人士更加看好前者的原因.更重要的是,快车道所采用的“快加认证” 系统整合了互联网大数据,透过自主开发的评估数据模型,实现了掌上的“人车双认证”,不但确定了车辆的价值,同时认定了“人”的信用。在贷前消除了汽车金融过程中潜在的风险。

二手车的基本特点是:车主和买家素质良莠不齐、车辆价格不透明等行业顽疾,一车一况一价;同时,事故车、泡水车、克隆车等重大状况,更会导致用户的购买风险攀升。在这个市场,机遇与风险共存,风控成为了业务的核心所在。合理定价,控制成本,控制风险是生存的基础。面对这些问题,快车道迅速布局全国,指定第三方鉴定机构——快加认证,作为其业务准入入口,为汽车金融业务在全国范围内的顺利开展做好风险把控。通过定制APP实现了标准、专业化的操作流程,完善了快车道汽车金融项目整体解决方案的服务链,带给客户更加全面的汽车金融定制服务,尤其是对于目前大量增长,消费力强,热衷于尝试新事物的90后消费人群来说,提供了更加丰富而多样的车辆和于此相关的金融服务选择。

资本是市场的风向标,在大家争相扎进互联网汽车金融蓝海之时,从风控体系的搭建方面入手,增强产品的灵活性,回归辅助金融服务的本真,才能在汽车金融行业发展的关键时期脱颖而出。希望快车道凭借其特殊的“风控、价格、成本”生存法则,在二手车金融的逐鹿中笑到最后。


来源:驱动中国

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