近日，在《纽约时报》上，作家托马斯·弗里德曼（Thomas Friedman）发表了一篇他在中国商界进行考察后的专栏文章。由于文章提及的很多“中国式创新”在西方视角中让人耳目一新，文章得以迅速在海外主流媒体广泛传播，形成了巨大的影响力。
托马斯·弗里德曼是海外媒体中鼎鼎大名新闻观察者和经济学家。曾经出版过《世界是平的》（The World Is Flat）一书，该书被认为是描述经济全球化最好的著作。同时，他也是《纽约时报》的专栏作家，通过每周三、五见报的国际事务专栏，来阐释自己对全球经济的看法。由于其专栏观点新颖，且被全世界七百多种报纸转载，托马斯·弗里德曼也被公认为全球化领域的意见领袖。
实际上，托马斯·弗里德曼一直对中国经济有高度的关注。这一次，他显然又被中国科技公司的创新精神折服。在文章中，他举例说明支付宝和微信已经把中国很多地方变成了无现金社会，又提到还有美团这样的公司正在通过移动互联网改变大众的生活方式——而这些，在美国企业界都不曾发生。
但最让人感到惊讶的是，托马斯·弗里德曼似乎对中国正在大力推行的智慧城市建设战略了如指掌，并以这方面的领军企业软通动力作为典型公司。
在文章中，托马斯·弗里德曼谈到，通过与软通动力执行副总裁方发和交谈后了解到，美国有十几家绿色能源创业公司正通过软通动力来中国寻找机会，而且这些项目和智慧型可持续发展城市息息相关。
很显然，在他的眼中，中国科技公司的创新已经在全面开花，不仅在普通消费者的C端有大量实践走在了世界前列，而且在B端以及城市端，同样有很多思路在领先世界。这就会让中国的实力和经济进一步增长。
托马斯·弗里德曼对中国经济的夸赞不难理解，对阿里巴巴、腾讯等公司的分析说明也有条有理。但更值得一提和仔细思考的是，为什么这位全球意见领袖同时还会把专注智慧城市建设和企业数字化转型的软通动力，当做中国创新的一个代表？
或许答案已经藏在托马斯·弗里德曼的心中。
在中国，大力推进智慧城市建设已经是国家战略。这种让城市进行数字化升级的工作，牵动着创新的方方面面，尤其是背后需要物流网、大数据、云计算和移动互联网技术的深度发展和普及。一旦建设好智慧城市，不仅会让相关产业得到飞跃式的发展，而且也会让老百姓安居乐业，管理部门也会提升效率。
要达到这些诉求，就需要多方推动，创新型企业的参与是其中不可或缺的一环——这就对参与企业本身提出了极高要求，无论是顶层设计能力还是具体应用能力，以及科技创新水平，都需要企业有过硬的本事，而且具有国际竞争力。
而软通动力正是其中的佼佼者。这家成立于2001年的公司，依托“海外+中国”的战略布局，已经在全球55个城市设有近120个分支机构，市场遍及北美、亚洲、欧洲等区域国家。其中，软通动力丰富多样的智慧城市解决方案已经在国内近百个城市落地，有效的推动了当地经济的发展。
同时，作为数字化浪潮中的另一个重要领域即企业的数字化转型，软通动力同样投身其中。通过在物联网、大数据、云计算等方面的积累，软通动力已经帮助金融、零售、能源、地产等领域的企业进行数字化升级，均取得了不错的效果。这就能切切实实帮助中国经济发展增加创新含量。
作为有多年观察经验的资深意见领袖，托马斯·弗里德曼自然知道其中的奥秘。只有当软通动力这样的公司，在核心层面为城市和企业提供了创新的基础源泉和动力，同时将之与未来发展趋势紧密结合起来，那些为广大消费者提供各种便捷的公司才会获得更蓬勃的创造力。
尤其是，当诸多创新力量紧密结合起来，无论软通动力还是阿里巴巴、美团等，都会成为中国整体创新的驱动力，推动经济走向更高的层面。
来源：一朝天下
