这家造出接近Tesla的国产电动车公司为何能引起互联新贵的关注？

程序员出身的何小鹏在 2003 年发现国内 web 环境太差，但同时认定这将成为一个潜力市场。于是在 2004 年和联合创始人梁捷共同创办了 UC 优视，随后推出了著名的手机浏览器 UC 浏览器，创立 10 年后这家手握数亿用户的创业公司在 2014 年 6 月 11 日，被阿里巴巴集团以 43.5 亿美元全资收购。

UC 联合创始人 何小鹏 与小鹏汽车

2005 年，李学凌辞去网易总编职位，带领不到 10 人的创业团队，在广州骏景花园的一套三室二厅开始创业，2008 年，李学凌团队推出著名的语音通讯软件 YY 客户端，7 年后 2012 年北京时间 11 月 21 日晚李学凌穿着黑色的中山装，怀抱 YY 吉祥物小浣熊，在纳斯达克敲响开市钟。

YY 创始人 李学凌 与小鹏汽车

这两位已经财富自由的亿万富翁有了一个新身份——天使投资人，这个首次公开的项目又让他们感受到了创业时那种血脉喷张的刺激——造车。相比通过虚拟网络连接用户，汽车给人带来了更强烈的征服欲望。

这支团队却异常低调和扎实。公司团队员工主要来自广汽、宝马中国、兰博基尼等知名整车企业和德尔福等大型零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT 公司。50 多人的团队中，几乎都是有七年以上工作经验的工程研发人员。

2015 年初成立公司，如今原型车已经完成了 5000km 的道路测试。除了何小鹏和李学凌外数十位互联网大佬都成为了小鹏汽车天使投资人。

小鹏汽车介绍

Tesla 开源技术的第一个中国受益者

2014 年 6 月 Tesla 公司出人意料地采取「开源模式」，对外开放所有专利，鼓励其他企业开发先进的电动汽车。

Tesla CEO Elon Musk 明白，如果这些技术不得到广泛应用，无法完全体现出电动车的价值。尤其是充电系统，更是一个社会化工程，单凭 Tesla 一己之力不可能完成充电网络的布局。

而小鹏汽车团队则成为了 Tesla 开源技术的第一个中国受益者：

在小鹏汽车的研发工厂里，就躺着一辆被拆解的 Tesla Model S 85，Tesla 的开源让小鹏从底盘设计、电机选型和电池控制系统的开发上都有了非常好的借鉴模板。

小鹏汽车已经完成了三电一屏的开发

小鹏汽车的创始人夏珩告诉极客公园，纯电驱动系统和智能系统是电动车区别于传统车最核心的部分，也是他们第一阶段开发的重点。他们称之为「三电一屏」开发，即电池、电机、电控和大屏智能交互系统。和 Tesla 一样他们同样采用了 18650 电池，现在的铝壳电池包已经经过了 4 次迭代，能量密度达到了 150Wh/kg。

电机作为电动汽车的动力输出核心，小鹏汽车团队通过迭代开发，电机的功率密度从 10kW/L 提高到 14.5kW/L，超过国内主流电机功率密度的一倍以上。

已经完成 5000km 道路测试

游侠汽车，博泰、易奇汽车、蔚来汽车，乐视汽车，和谐汽车，这些新新的互联网汽车公司成为了今年的热点讨论话题，不过目前只有游侠汽车带来了饱受争议的惊鸿一瞥。

现在小鹏汽车原型车上套上的是雷克萨斯车壳，车体外壳这部分被认为是靠资金「堆」起来的部分，在三电一屏设计初步完成后再开展，以免反复修改设计耗费巨额费用。

小鹏汽车的原型车已经完成了多项测试

之前的造车团队大都通过外包方式，开发概念模型或造型展车为主，无法经受实际路况的考验，面对公众的试乘试驾要求往往「犹抱琵琶半遮面」。小鹏汽车作为一家初创公司，成立后不到半年时间，开发了可供试乘试驾的样车，经过一线汽车专家的测试，各项性能指标获得好评。

三位创始人都来自整车企业，总裁夏珩是原广汽新能源中心控制科科长。主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发；联合创始人何涛拥有八年以上电动车、智能车相关开发经验，主导了广汽智能汽车 Witstar 的开发和无人驾驶样车开发；联合创始人杨春雷曾担任一汽大众电动车项目经理，及广汽丰田电动车开发项目经理。

投资人的互联网基因加上创始人的工匠精神使得团队不是盲目颠覆，而是将造车 V 流程和互联网快速迭代进行紧密结合。

一辆什么样的车？

小鹏汽车原型车

他们第一辆智能电动汽车小鹏 EV 将是一辆面向城市白领的跨界 SUV，安全性能可达五星，百公里加速 7-8s，续航里程 300km 左右，成本控制在补贴后 10 万左右。

小鹏汽车选择的电动 SUV 方向正是来自市场的变化。

根据 2015 年《新能源汽车蓝皮书》数据，2015 年上半年，新能源汽车共生产 76223 辆，销售 72711 辆。同比分别增长 2.5 倍和 2.4 倍。其中，纯电动汽车产销分别完成 49042 辆和 46219 辆，同比分别增长 3 倍和 2.9 倍。

同时，国内消费者对 SUV 车型的热情日益高涨，2014 年全国 SUV 销量高达 408 万辆，今年销量更是有望接近 550 万辆。

如何做一台互联网汽车

小鹏汽车希望与时下繁荣的共享用车平台合作，推出长租服务，出售使用权而非所有权；由于车辆的模块化设计，使得用户有更多的功能要求或更高的性能要求时，可以方便地进行软硬件替换升级，也为后端盈利提供了更大空间；此外，小鹏汽车已经搭建了一个由电动车发烧友组织的粉丝圈，在开发过程中组织线下活动，倾听客户的意见，并且将改善成果体现在下一个迭代版本中。

这支由工程师组成的团队正在继续加大对研发的投入，预计今年将人数扩大到 80 人，预计明年下半年，完成造型开发的第一辆试验样车将会对公众亮相，并将在各大城市开展试乘试驾、用户意见搜集及改善迭代的工作。大家敬请期待。

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